十堰車務(wù)段為“愛心魚”找“婆家”
2015-03-12 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:王亞瓊
本文摘要:日前,十堰車務(wù)段主動(dòng)請(qǐng)纓,發(fā)揮鐵路快捷、便利、門對(duì)門等優(yōu)勢(shì),確保 “愛心魚”及時(shí)銷售到全國(guó)各地,解決了庫(kù)區(qū)賣魚難的問題,為南水北調(diào)工程貢獻(xiàn)了一份力量。
湖北省丹江口市是南水北調(diào)中線工程的核心水源區(qū)。為保護(hù)丹江口水庫(kù)水質(zhì)潔凈,該庫(kù)區(qū)將在2015年年底前全面取締網(wǎng)箱養(yǎng)殖,逾11萬(wàn)只網(wǎng)箱將被拆除。據(jù)統(tǒng)計(jì),網(wǎng)箱中有超過5000萬(wàn)公斤的鮮魚 “待字閨中”,面臨著集中銷售的難題。
丹江口市大批鮮魚亟待銷售的消息經(jīng)湖北省各大媒體宣傳后,這些 “愛心魚”成了人們關(guān)注的對(duì)象。日前,武漢鐵路局十堰車務(wù)段主動(dòng)請(qǐng)纓,發(fā)揮鐵路快捷、便利、門對(duì)門等優(yōu)勢(shì),確保 “愛心魚”及時(shí)銷售到全國(guó)各地,解決了庫(kù)區(qū)賣魚難的問題,為南水北調(diào)工程貢獻(xiàn)了一份力量。
據(jù)了解,僅今年春節(jié)前,丹江口水庫(kù)就有175萬(wàn)公斤鮮魚集中上市銷售,主要銷往北京、天津、上海、河北、陜西、廣東、黑龍江等省市。
過去,這些鮮魚大多是通過小件郵寄和汽車運(yùn)輸,不僅耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),而且還影響銷路和價(jià)格。十堰車務(wù)段決定發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì),為這些 “愛心魚”提供一條龍服務(wù),確保“愛心魚”盡快找到 “婆家”。近日,該段成立了站、段兩路幫扶銷售小組和運(yùn)輸工作小組。他們一路跑現(xiàn)場(chǎng),深入到丹江口庫(kù)區(qū)江北碼頭27戶網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地,現(xiàn)場(chǎng)為漁民辦理起票、包裝、短途運(yùn)輸手續(xù);一路組織專用車皮,并做好消毒、清洗、掛運(yùn)工作,為大批量運(yùn)輸 “愛心魚”做好準(zhǔn)備。
該段充分利用武漢鐵路局十堰至吳家山的九州貨物快運(yùn)列車每天21時(shí)20分開車、次日6時(shí)前到達(dá)吳家山站的優(yōu)勢(shì),第一時(shí)間把 “愛心魚”發(fā)送到客戶手中,實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)殖戶白天撈魚、晚上運(yùn)輸、早上銷售的目標(biāo),且運(yùn)輸價(jià)格總體比其他運(yùn)輸方式低10%左右。
目前,丹江口庫(kù)區(qū)網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地平均每天發(fā)送鮮魚54箱,高峰期一天發(fā)送到吳家山站的魚就達(dá)203箱。鐵路良好的服務(wù)和便捷的運(yùn)輸方式贏得了養(yǎng)殖戶的青睞。丹江博鰲鮮魚生產(chǎn)銷售基地每天通過中鐵快運(yùn)、客運(yùn)行包發(fā)送 “愛心魚”到全國(guó)各地多達(dá)100多箱,其中通過 “南水北調(diào)號(hào)”客運(yùn)列車發(fā)送到北京方向的 “愛心魚”就達(dá)60多箱。
如今,丹江口庫(kù)區(qū)原本 “愁嫁”的 “愛心魚”搭上鐵路這趟快車,在24小時(shí)內(nèi)就能運(yùn)送到全國(guó)四面八方,讓更多的人享受到了 “舌尖上的美味”。 “愛心魚”的成功銷售,不僅為庫(kù)區(qū)水源的潔凈提供了保證,而且為一庫(kù)清水潤(rùn)北方做出了貢獻(xiàn)。
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