中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 鐵路局 > 內(nèi)容

西安鐵路局高科技“趕走”秦嶺打冰帳篷

2015-03-26 來源:人民鐵道報 作者:唐茹
本文摘要:西安鐵路局自行研發(fā)的電氣化鐵路隧道融冰裝置,打冰人員只需定期到隧道里檢查便可順利完成工作。

  3月中旬,在寶天線172號隧道口,寶雞供電段一名打冰人員介紹,今年這里撤銷了打冰帳篷駐扎點,打冰人員只需定期到隧道里檢查。打冰工作的這一新變化,源于西安鐵路局自行研發(fā)的電氣化鐵路隧道融冰裝置。
 
  西安局管內(nèi)的寶成、隴海線寶天段穿行秦嶺腹地。秦嶺冬季氣溫基本在零下10攝氏度,隧道漏水極易引起供電設(shè)備結(jié)冰。據(jù)統(tǒng)計,每年寒冬早春時節(jié),寶雞供電段管內(nèi)隧道內(nèi)結(jié)冰點多達(dá)1300余處,需投入除冰人員4萬人次。在一些關(guān)鍵點,打冰人員搭建了打冰帳篷,24小時不間斷除冰。
 
  2011年,該局成立科研團隊,歷經(jīng)3年時間成功研發(fā)出了電氣化鐵路隧道融冰裝置。該裝置安裝在隧道漏水結(jié)冰地點,實施智能溫度控制,當(dāng)漏水處所溫度達(dá)到5攝氏度以下時,裝置自動啟動加熱功能,溫度達(dá)到17攝氏度以上自動關(guān)閉加熱功能,從而達(dá)到消除冰患的目的。
 
  目前,西安局已在12座重點隧道安裝了108套電氣化鐵路隧道融冰裝置。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

西安鐵路局高科技“趕走”秦嶺打冰帳篷

人民鐵道報


  3月中旬,在寶天線172號隧道口,寶雞供電段一名打冰人員介紹,今年這里撤銷了打冰帳篷駐扎點,打冰人員只需定期到隧道里檢查。打冰工作的這一新變化,源于西安鐵路局自行研發(fā)的電氣化鐵路隧道融冰裝置。

 
  西安局管內(nèi)的寶成、隴海線寶天段穿行秦嶺腹地。秦嶺冬季氣溫基本在零下10攝氏度,隧道漏水極易引起供電設(shè)備結(jié)冰。據(jù)統(tǒng)計,每年寒冬早春時節(jié),寶雞供電段管內(nèi)隧道內(nèi)結(jié)冰點多達(dá)1300余處,需投入除冰人員4萬人次。在一些關(guān)鍵點,打冰人員搭建了打冰帳篷,24小時不間斷除冰。
 
  2011年,該局成立科研團隊,歷經(jīng)3年時間成功研發(fā)出了電氣化鐵路隧道融冰裝置。該裝置安裝在隧道漏水結(jié)冰地點,實施智能溫度控制,當(dāng)漏水處所溫度達(dá)到5攝氏度以下時,裝置自動啟動加熱功能,溫度達(dá)到17攝氏度以上自動關(guān)閉加熱功能,從而達(dá)到消除冰患的目的。
 
  目前,西安局已在12座重點隧道安裝了108套電氣化鐵路隧道融冰裝置。