鄭州鐵路局傾力打造機(jī)車“安全芯”
2015-03-27 來源:人民鐵道報(bào) 作者:徐春明 馬騰
本文摘要:近日,鄭州鐵路局從專項(xiàng)整治、規(guī)范過程、聯(lián)合分析等方面入手,更新改造機(jī)車車載裝置(LKJ)芯片和速度傳感器等設(shè)備,傾力打造機(jī)車“安全芯”。
近日,鄭州鐵路局從專項(xiàng)整治、規(guī)范過程、聯(lián)合分析等方面入手,更新改造機(jī)車車載裝置(LKJ)芯片和速度傳感器等設(shè)備,傾力打造機(jī)車“安全芯”。
這個(gè)局由電務(wù)處牽頭,規(guī)范LKJ數(shù)據(jù)文件修改換裝技術(shù)、作業(yè)環(huán)節(jié)和數(shù)據(jù)分析等5類32項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),并成立專項(xiàng)檢查組,對(duì)管內(nèi)機(jī)車運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行檢索、分析,突出貨運(yùn)機(jī)車和加開客車牽引等重點(diǎn),發(fā)現(xiàn)問題限期整治,確保數(shù)據(jù)分析閉環(huán)管理。
這個(gè)局嚴(yán)格落實(shí)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)驗(yàn)證制度,明確規(guī)定換裝前必須進(jìn)行模擬試驗(yàn),驗(yàn)證無誤后依據(jù)數(shù)據(jù)換裝電報(bào)實(shí)施換裝;換裝中,嚴(yán)格執(zhí)行“一人作業(yè)、一人驗(yàn)證”換裝制度,做到不錯(cuò)、不漏、不晚、不簡;換裝后,組織各部門業(yè)務(wù)主管干部添乘第一臺(tái)換裝機(jī)車,并對(duì)換裝后機(jī)車數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)問題立即整改,確保LKJ芯片運(yùn)用質(zhì)量。
此外,這個(gè)局加大信息互換溝通力度,要求各業(yè)務(wù)處室每月召開機(jī)電聯(lián)席會(huì)、數(shù)據(jù)換裝會(huì),及時(shí)掌握換裝機(jī)車數(shù)量、運(yùn)行情況,確保LKJ芯片換裝及數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確到位。這個(gè)局要求機(jī)車乘務(wù)員對(duì)更新?lián)Q裝第一次的LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)行二次確認(rèn),第一時(shí)間與換裝技術(shù)人員做好溝通,避免管理盲區(qū)。
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