國際鐵路聯(lián)運開啟云南貨運新篇章

 

　　2014年12月1日，蒙河鐵路開通運營，中越邊境口岸河口北站接入全國準軌鐵路網(wǎng)，云南形成了第一條準軌國際鐵路大通道。云南鐵路也由全國路網(wǎng)的末梢，戰(zhàn)略性地轉(zhuǎn)變?yōu)闇贤?lián)系南亞、東南亞的重要 “接口”，為進一步做大做強中越國際聯(lián)運提供了強大的運力支撐。

 

　　近年來，隨著中越貿(mào)易合作不斷擴大，雙邊貿(mào)易量逐年增加，中國已連續(xù)10年成為越南第一大貿(mào)易伙伴。在4種國際鐵路聯(lián)運方式打通之前，云南大量物資從昆明出發(fā)走南昆線，經(jīng)1000公里左右的鐵路至防城港，通過超過300海里的海運至越南海防港口，再在海防轉(zhuǎn)運至泰國和老撾。昆明局與越方合作開通國際聯(lián)運后，貨物可通過昆玉河準軌鐵路或米軌鐵路運到越南，使昆明至越南海防陸上距離縮短至700公里。

 

　　今年以來，昆明局積極融入 “一帶一路”國家戰(zhàn)略，統(tǒng)籌利用好滇越百年米軌鐵路和昆玉河準軌鐵路運力，在蒙自北站、河口北站實現(xiàn)準、米軌換裝，通過實施米軌直通國際聯(lián)運、準米軌整車換裝國際聯(lián)運、集裝箱國際聯(lián)運和鐵公聯(lián)運4種方式，全力做大做強云南鐵路國際聯(lián)運，充分發(fā)揮云南鐵路溝通聯(lián)系東南亞的 “接口”效應(yīng)。

 

　　昆明局與云天化國際紅磷分公司開展合作，于3月初啟動了中國至越南的米軌國際聯(lián)運直通運輸，每日開行1列米軌國際聯(lián)運貨物列車。截至目前，化肥運量已達9000噸，相當于過去一年的總運量。

 

　　這個局開展準米軌整車換裝國際聯(lián)運。3月27日，河口北站至河口站間米軌聯(lián)絡(luò)線正式開通，昆明局向中國鐵路總公司申請開通河口北站至河口站米軌聯(lián)絡(luò)線貨運及國際聯(lián)運準米軌一票直通換裝運輸業(yè)務(wù)。

 

　　昆明局與越南鐵路部門就中越鐵路集裝箱國際聯(lián)運進行會談，啟動集裝箱國際聯(lián)運業(yè)務(wù)。4月10日試換裝2車集裝箱焦炭，4月12日試換裝整列16車集裝箱化肥，目前中越集裝箱國際聯(lián)運各項準備工作已就緒，待越方各項協(xié)調(diào)工作完成后，可正式運作。

 

　　該局與河口公路口岸合作，與河口滇越貨場物流有限責(zé)任公司簽訂物流外包協(xié)議，在北山公路口岸貨場設(shè)立鐵路營業(yè)廳，公路、鐵路貨場一體化運作，吸引從公路口岸入關(guān)的汽車直接到鐵路貨場裝車，公鐵實現(xiàn)無縫銜接，讓從越南進口的百貨商品經(jīng)云南鐵路運往全國各地。由此，河口北站日均裝車數(shù)節(jié)節(jié)攀升，從1月份每天幾車增加到3月份的日均68車，還創(chuàng)下單日裝車112車、4次單日突破100車的好成績。