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洛陽(yáng)工務(wù)段強(qiáng)化施工地段安全卡控

2015-04-29 來(lái)源：人民鐵道報(bào) 作者：陳斌
本文摘要：鄭州鐵路局洛陽(yáng)工務(wù)段為保證隴海線更換道岔等集中修施工地段行車安全，組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，安排人力對(duì)線路道岔等關(guān)鍵處所實(shí)施24小時(shí)不間斷巡視養(yǎng)護(hù)
 
　　為保證隴海線更換道岔等集中修施工地段行車安全，鄭州鐵路局洛陽(yáng)工務(wù)段組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，安排人力對(duì)線路道岔等關(guān)鍵處所實(shí)施24小時(shí)不間斷巡視養(yǎng)護(hù)，及時(shí)掌握軌道幾何尺寸的變化情況。同時(shí)，他們充分利用維修 “天窗”點(diǎn)，集中力量開展道岔綜合維修。截至4月25日，他們共整修道岔13組、線路41公里，為行車安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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洛陽(yáng)工務(wù)段強(qiáng)化施工地段安全卡控

人民鐵道報(bào)

 
　　為保證隴海線更換道岔等集中修施工地段行車安全，鄭州鐵路局洛陽(yáng)工務(wù)段組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，安排人力對(duì)線路道岔等關(guān)鍵處所實(shí)施24小時(shí)不間斷巡視養(yǎng)護(hù)，及時(shí)掌握軌道幾何尺寸的變化情況。同時(shí)，他們充分利用維修 “天窗”點(diǎn)，集中力量開展道岔綜合維修。截至4月25日，他們共整修道岔13組、線路41公里，為行車安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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