沈陽鐵路局建成動車組三級檢修基地

 

　　5月4日，CRH5A—503506機(jī) 車的配件通過配件轉(zhuǎn)運(yùn)車和空中運(yùn)輸系統(tǒng)，送達(dá)沈陽鐵路局沈陽動車段嶄新的三級檢修基地進(jìn)行集中檢修。

 

　　為不斷適應(yīng)中國高鐵的快速發(fā)展需求，沈陽局歷時近兩年時間，在新建沈陽南站西南4公里處，建成了東北地區(qū)第一個具備高寒動車組三級檢修能力的現(xiàn)代化動車檢修基地。

 

　　4月18日，這個基地正式架車投產(chǎn)?；卣嫉孛娣e918畝，工程總投資26億元，配置設(shè)備535臺。按現(xiàn)有庫線設(shè)置，完全具 備 CRH5A 型 及CRH380BG型動車組檢修能力，以每組動車三級檢修周期35天計算，全年最大三級檢修能力90組。

 

　　在檢修基地建設(shè)過程中，沈陽動車段結(jié)合前期的調(diào)研情況，對轉(zhuǎn)向架檢修庫整體工藝布局，以及轉(zhuǎn)向架構(gòu)架運(yùn)輸和轉(zhuǎn)向架壓力舉升機(jī)等多個系統(tǒng)和工裝設(shè)備提出了大量優(yōu)化方案，并創(chuàng)新“雙M”形流水線設(shè)計，采用兩列位雙向均可進(jìn)出動車組的設(shè)計方案，使兩列位動車組進(jìn)出庫互不影響，提高了列位利用率。

 

　　這個基地的建成，進(jìn)一步完善了東三省樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局，為哈大高鐵、盤營高鐵、長吉城際鐵路、秦沈客運(yùn)專線等提供狀態(tài)良好的動車組發(fā)揮了重要作用。