“24012次列車司機，據(jù)氣象臺預(yù)報，寶成線有中到大雨，局部地區(qū)有暴雨，請運行途中加強瞭望，加強機班互控……”5月20日，成都鐵路局成都機務(wù)段北一運用車間技術(shù)員王澤強正在成都北派班室進行坐崗卡控。

 

　　為確保站場、線路施工和汛期的行車安全，從5月1日起，該段北一運用車間實施 “雙崗”卡控制度，即在每周一至周四期間，安排車間一名副科職及以上的管理人員和一名專業(yè)技術(shù)人員，在成北派班室對當日施工和惡劣天氣行車制定的具體行車辦法進行坐崗傳達，在出勤調(diào)度員“把關(guān)”的基礎(chǔ)上，再添一道“雙保險”。

 

　　針對施工情況，坐崗卡控人員將對施工電報內(nèi)容、安全卡控措施向出勤機班進行重點傳達，要求出勤機班掌握施工作業(yè)地點和時間及反向行車車次，并記錄到司機手帳。同時，專業(yè)技術(shù)人員將根據(jù)具體施工站場、線路縱斷面，針對性講解機車操縱、LKJ監(jiān)控使用方法，強化施工行車安全意識，提高乘務(wù)員施工地段風險防范警覺性，確保行車絕對安全。

 

　　若遇發(fā)布惡劣天氣預(yù)警的調(diào)度命令時，坐崗卡控人員按要求向出勤機班傳達相應(yīng)區(qū)段的防洪要求，督促出勤機班開好小組會，制定預(yù)防性安全措施，并將汛期行車警戒及相應(yīng)措施值抄錄在手帳上，要求機班加強車機聯(lián)控，聽清車站指令，嚴格執(zhí)行“十必停”，保證汛期行車安全。