湘桂鐵路柳南電化工程開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收
2015-05-29 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:馬常宏
本文摘要:5月份以來(lái),湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造工程進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。
5月份以來(lái),湘桂鐵路柳州至南寧段電氣化改造工程(以下簡(jiǎn)稱 “柳南電化工程”)進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。預(yù)計(jì)該工程5月底完成靜態(tài)驗(yàn)收,6月底前完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和安全評(píng)估,滿足開(kāi)通條件。
柳南電化工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,該線路機(jī)車牽引模式將由內(nèi)燃變成電力,對(duì)提升運(yùn)輸效率和實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保都具有重要意義。
湘桂鐵路始建于1937年,北起湖南衡陽(yáng),南至廣西憑祥友誼關(guān),與越南鐵路相連,是廣西、湖南、貴州等地區(qū)通往越南等東盟國(guó)家最便捷的國(guó)際鐵路通道。為了提升區(qū)域鐵路運(yùn)輸能力,統(tǒng)一區(qū)域線路機(jī)車牽引模式,提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量,南寧鐵路局決定實(shí)施柳南電化工程。
2014年年初,柳南電化工程正式動(dòng)工建設(shè)。該工程從柳州進(jìn)德站至南寧邕寧站,線路正線長(zhǎng)218公里,主要包括雙線電氣化改造,并對(duì)平交道口實(shí)施立交改造,對(duì)部分路基病害進(jìn)行整治,拆除平塘、和吉村2座車站。
柳南電化工程是南寧局第一次在雙線干線上進(jìn)行的電氣化改造項(xiàng)目。由于既有湘桂鐵路運(yùn)輸繁忙,高峰期間單日開(kāi)行列車150多對(duì),工程施工面臨著巨大挑戰(zhàn)。南寧局克服湘桂鐵路運(yùn)輸繁忙等困難,科學(xué)安排施工 “天窗”,加強(qiáng)既有線施工安全管理和工程質(zhì)量控制,實(shí)現(xiàn)了施工、運(yùn)輸兩不誤。各施工單位通過(guò)優(yōu)化施工組織方案、加大施工人力和設(shè)備投入,在保證施工安全質(zhì)量的前提下,確保了工程順利推進(jìn)。
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