北京鐵路局盤活站線資源助力地方經(jīng)濟發(fā)展

 

　　1965年建成、全長113公里的津薊鐵路，是途經(jīng)天津市多個區(qū)縣，特別是連接寶坻、薊縣兩個擁有近百萬人口和豐富旅游資源區(qū)縣的單線鐵路。今年4月30日前，這條鐵路每天僅開行17對貨車和1對普速旅客列車，旅客從天津至薊縣最快也要2小時40分鐘。為了盤活鐵路資源、發(fā)展綠色交通，北京鐵路局與天津市政府積極溝通協(xié)調(diào)，制訂了津薊鐵路提速改造、開行市郊旅客列車的方案，雙方簽訂合作協(xié)議，天津市政府每年給予補貼。

 

　　為確保津薊鐵路市郊列車如期通車，北京局和天津市交通運輸委員會以及各有關(guān)單位，對有50年歷史的津薊鐵路及沿線車站實施改造。他們充分利用既有資源，本著 “節(jié)約、安全、便利”的原則，改善沿線站房環(huán)境和客運服務(wù)設(shè)施。只用不到2個月時間，天津北站、寶坻站和薊縣站的改造工程便順利完成，站體站房展露新顏，站前廣場煥然一新；津薊鐵路沿線增設(shè)了防護網(wǎng)、道口監(jiān)護，沿線區(qū)域環(huán)境得到明顯改善。

 

　　4月30日，津薊兩地首次開行市郊列車。黃金周、小長假、暑運和周末期間每天開行9對列車，平日每天開行6對列車，全部使用舒適的空調(diào)車體，發(fā)揮鐵路安全環(huán)保、準(zhǔn)時便捷等優(yōu)勢，有效減少城市污染、改善周邊生態(tài)環(huán)境，為沿線百姓出行提供極大便利。五一小長假期間，津薊鐵路市郊列車客流爆滿，整個5月份客流穩(wěn)步增長。天津市交通委還在薊縣和寶坻區(qū)開通了11條配套公交線路，通往薊縣城區(qū)及域內(nèi)各景點以及寶坻區(qū)各主要區(qū)域，吸引了更多旅客乘坐市郊列車出行，實現(xiàn)了路地共贏。

 

　　津薊鐵路市郊列車的開行既盤活了既有線路、設(shè)備資源，又帶來了良好的社會、經(jīng)濟效益。津薊鐵路市郊列車?？康能囌荆瓉砹思ぴ龅穆糜瘟?、學(xué)生流、探親流。旅客可由天津北站乘坐市郊列車，最快90分鐘直達薊縣站、最快58分鐘直達寶坻站，乘火車前往薊縣旅游的人數(shù)迅猛增長。據(jù)天津市旅游局統(tǒng)計，津薊鐵路市郊列車開行以來，薊縣農(nóng)家樂預(yù)訂量同比增長30%以上，盤山、黃崖關(guān)長城、獨樂寺等景區(qū)來自天津的游客數(shù)量增長10%以上。

 

　　地方政府、人民群眾、社會媒體對津薊鐵路市郊列車給予了高度評價。天津市領(lǐng)導(dǎo)指出，這是中國鐵路總公司支持天津市發(fā)展的一件大好事，是路地協(xié)作落實京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略合作項目，是充分運用既有鐵路資源、投入少見效快的成功范例，對優(yōu)化出行方式、方便人民群眾出行、促進節(jié)能減排、串聯(lián)區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶、推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重大意義，必將成為天津市重要的黃金旅游線、綠色交通線、便民惠民線和經(jīng)濟發(fā)展線。