西安鐵路局西安工務(wù)段搶抓高溫前設(shè)備整修黃金期，科學(xué)研判脹軌風(fēng)險(xiǎn)，提高線路抗暑能力，不斷夯實(shí)暑期行車安全基礎(chǔ)。

　　該段詳細(xì)核對鄭西、西寶、大西高鐵和隴海、寧西等無縫線路地段的鋼軌鎖定軌溫，有針對性地制定線路防脹措施。他們對橋涵接合部、無縫線路伸縮區(qū)與固定區(qū)交界處等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)盯控，科學(xué)確定脹軌安全風(fēng)險(xiǎn)源176.3公里，道岔6組。

　　該段加強(qiáng)脹軌隱患排查工作，安排干部添乘機(jī)車檢查線路，并安排防脹軌巡查人員，對所有的絕緣接頭及其前后200米范圍內(nèi)的線路扣件、道床等進(jìn)行記名檢查整治，及時(shí)消滅接頭擠死和肥邊等病害；對曲線和道岔上缺少、失效的錨固螺栓進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)缺和更換，復(fù)緊聯(lián)結(jié)零件；強(qiáng)化施工后線路檢查巡視，防止埋下脹軌隱患。