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西安工務(wù)段提高線路抗暑能力

2015-06-04 來源:人民鐵道報(bào) 作者:李毅安
本文摘要:西安工務(wù)段搶抓高溫前設(shè)備整修黃金期,科學(xué)研判脹軌風(fēng)險(xiǎn),提高線路抗暑能力,不斷夯實(shí)暑期行車安全基礎(chǔ)。


  西安鐵路局西安工務(wù)段搶抓高溫前設(shè)備整修黃金期,科學(xué)研判脹軌風(fēng)險(xiǎn),提高線路抗暑能力,不斷夯實(shí)暑期行車安全基礎(chǔ)。


  該段詳細(xì)核對鄭西、西寶、大西高鐵和隴海、寧西等無縫線路地段的鋼軌鎖定軌溫,有針對性地制定線路防脹措施。他們對橋涵接合部、無縫線路伸縮區(qū)與固定區(qū)交界處等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)盯控,科學(xué)確定脹軌安全風(fēng)險(xiǎn)源176.3公里,道岔6組。


  該段加強(qiáng)脹軌隱患排查工作,安排干部添乘機(jī)車檢查線路,并安排防脹軌巡查人員,對所有的絕緣接頭及其前后200米范圍內(nèi)的線路扣件、道床等進(jìn)行記名檢查整治,及時(shí)消滅接頭擠死和肥邊等病害;對曲線和道岔上缺少、失效的錨固螺栓進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)缺和更換,復(fù)緊聯(lián)結(jié)零件;強(qiáng)化施工后線路檢查巡視,防止埋下脹軌隱患。

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西安工務(wù)段提高線路抗暑能力

人民鐵道報(bào)


  西安鐵路局西安工務(wù)段搶抓高溫前設(shè)備整修黃金期,科學(xué)研判脹軌風(fēng)險(xiǎn),提高線路抗暑能力,不斷夯實(shí)暑期行車安全基礎(chǔ)。


  該段詳細(xì)核對鄭西、西寶、大西高鐵和隴海、寧西等無縫線路地段的鋼軌鎖定軌溫,有針對性地制定線路防脹措施。他們對橋涵接合部、無縫線路伸縮區(qū)與固定區(qū)交界處等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)段進(jìn)行重點(diǎn)盯控,科學(xué)確定脹軌安全風(fēng)險(xiǎn)源176.3公里,道岔6組。


  該段加強(qiáng)脹軌隱患排查工作,安排干部添乘機(jī)車檢查線路,并安排防脹軌巡查人員,對所有的絕緣接頭及其前后200米范圍內(nèi)的線路扣件、道床等進(jìn)行記名檢查整治,及時(shí)消滅接頭擠死和肥邊等病害;對曲線和道岔上缺少、失效的錨固螺栓進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)缺和更換,復(fù)緊聯(lián)結(jié)零件;強(qiáng)化施工后線路檢查巡視,防止埋下脹軌隱患。