6月8日起，往返新疆烏魯木齊南至哈密的動車旅客會發(fā)現(xiàn)，乘坐的動車在內(nèi)部設(shè)施上有新變化，這是因?yàn)?，鐵路部門將原來運(yùn)行的CRH5A 型動車組更換為CRH5G 型新型動車組車體。新動車組不僅能更好地在高寒、高溫、強(qiáng)風(fēng)沙環(huán)境下運(yùn)行，舒適性也有大提高。

　　據(jù)了解，此次更換動車組車體包括烏魯木齊南至哈密間的D8802/01、D8804/03、D8806/05、D8808/07 次動車組列車，更換后票價(jià)、始發(fā)到站時(shí)刻、客運(yùn)停站等均不發(fā)生變化。

　　CRH5G 型動車組之前已經(jīng)在蘭新高鐵烏魯木齊至蘭州間使用，烏魯木齊至哈密車體更換后，疆內(nèi)、出疆動車組列車實(shí)現(xiàn)了全部使用CRH5G 同一車型運(yùn)行。

　　烏魯木齊鐵路局客運(yùn)部門工作人員介紹，新型動車組車體設(shè)計(jì)更加合理人性化，乘坐舒適度更高，最明顯的變化是座椅可以根據(jù)列車運(yùn)行方向和乘客需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)，方便了旅客在旅途中的休息和交談，為旅客出行提供了更加舒適、安全的旅行環(huán)境

　　CRH5G 型動車組舒適性更高

　　CRH5G 型動車組借鑒世界上速度最快高寒動車組——CRH380B 型高寒動車組的設(shè)計(jì)理念，以CRH5A 型動車組為基礎(chǔ)，進(jìn)行了高寒適應(yīng)性優(yōu)化改進(jìn)。

　　2014 年1 月，CRH5G 型動車組在哈大線進(jìn)行了低溫專項(xiàng)試驗(yàn)，結(jié)果顯示該車耐寒性能非常突出。正因這一特性，其在動車組家庭中被譽(yù)為“高寒戰(zhàn)士”。CRH5G 型動車組在舒適性上也有很多亮點(diǎn)。比如，CRH5G 型動車組每節(jié)車廂都有4 臺電視；二等座椅可180 度旋轉(zhuǎn)；座位上有聲源插口能聽音樂；每組座椅下方都裝有插座；廁所地面安裝加溫系統(tǒng)；空調(diào)系統(tǒng)增大了功率，能確保室外正負(fù)40℃時(shí)，車內(nèi)溫度始終恒定在24℃。