本文摘要：5月份以來(lái)，鄭州鐵路局指導(dǎo)相關(guān)站段成立了物流一體化領(lǐng)導(dǎo)小組和營(yíng)銷(xiāo)專職隊(duì)伍，制定了專職營(yíng)銷(xiāo)人員績(jī)效掛鉤和兼職營(yíng)銷(xiāo)人員營(yíng)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，促進(jìn)了裝車(chē)上量。

　　5月份以來(lái)，鄭州鐵路局指導(dǎo)相關(guān)站段成立了物流一體化領(lǐng)導(dǎo)小組和營(yíng)銷(xiāo)專職隊(duì)伍，制定了專職營(yíng)銷(xiāo)人員績(jī)效掛鉤和兼職營(yíng)銷(xiāo)人員營(yíng)銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，促進(jìn)了裝車(chē)上量。

　　5月份，該局日均裝車(chē)6302車(chē)，比4月份日均多裝111車(chē)，增長(zhǎng)1.8%；集裝箱裝車(chē)15671標(biāo)準(zhǔn)箱，比4月份增長(zhǎng)9.8%。

　　這個(gè)局在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定下發(fā)了 《鄭州局現(xiàn)代物流建設(shè)重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃》 《鄭州局貨運(yùn)增收創(chuàng)效考核辦法》等文件，建立健全了營(yíng)銷(xiāo)激勵(lì)機(jī)制，積極推行專職營(yíng)銷(xiāo)人員績(jī)效掛鉤考核制度。

　　這個(gè)局按照中原貨物快運(yùn)列車(chē)“1+2”中轉(zhuǎn)體系，組織人員到洛陽(yáng)東站、新鄉(xiāng)站現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，提出了設(shè)備設(shè)施改造方案；理清貨運(yùn)全流程各環(huán)節(jié)，制定了 《鄭州局快運(yùn)貨物運(yùn)到時(shí)限管理考核辦法 （試行）》。目前，該局各站段專職物流調(diào)度、兼職物流員已全部到位。

　　鄭州局指導(dǎo)相關(guān)站段結(jié)合專職營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍建設(shè)，明確專職集裝箱工作人員安排，成立了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)小組，及時(shí)了解掌握管內(nèi)30個(gè)集裝箱辦理站箱源綜合利用情況和運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題，快速推進(jìn)集裝箱貨物上量。截至6月8日，鄭州局今年共開(kāi)行中歐班列 （鄭州至漢堡）35列1443車(chē)、鄭州至黃島集裝箱班列19列786車(chē)。