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鄭州局立體卡控嚴(yán)防線路脹軌跑道

2015-06-15 來源:人民鐵道報 作者:肖培清
本文摘要:進(jìn)入6月,鄭州鐵路局采取添乘檢查、給線路補砟、緊固線路聯(lián)結(jié)零件、調(diào)整上道作業(yè)時間等措施,立體卡控,嚴(yán)防線路脹軌跑道。


  進(jìn)入6月,鄭州鐵路局采取添乘檢查、給線路補砟、緊固線路聯(lián)結(jié)零件、調(diào)整上道作業(yè)時間等措施,立體卡控,嚴(yán)防線路脹軌跑道。


  近期,鄭州局管內(nèi)出現(xiàn)了持續(xù)高溫天氣。為確保無縫線路安全穩(wěn)定,該局修訂完善了《鄭州鐵路局線路維修管理辦法》 《鄭州鐵路局無縫線路管理辦法》,收集部分脹軌跑道典型案例,組織工務(wù)職工學(xué)習(xí),確保其熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)知識、準(zhǔn)確判斷脹軌跑道跡象。


  這個局組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對管內(nèi)無縫線路進(jìn)行了全面調(diào)查摸底,有針對性地做好應(yīng)力放散工作,同時對無縫線路道砟不足處所進(jìn)行登記,及時補充道砟,確保線路基礎(chǔ)穩(wěn)定。他們利用集中修和 “天窗”修時間,緊固鋼軌接頭螺栓、鋼軌扣件等聯(lián)結(jié)零件,增強(qiáng)軌道縱向爬行阻力,確保軌道框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。


  按照安全風(fēng)險防控辦法,這個局修訂完善了夏季施工作業(yè)辦法,重點盯控作業(yè)前軌溫測量、作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)落實、作業(yè)后道砟回填等關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保施工安全;嚴(yán)格執(zhí)行高溫天氣線路整修申報制度,高溫時段禁止從事任何擾動線路的作業(yè)。

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鄭州局立體卡控嚴(yán)防線路脹軌跑道

人民鐵道報


  進(jìn)入6月,鄭州鐵路局采取添乘檢查、給線路補砟、緊固線路聯(lián)結(jié)零件、調(diào)整上道作業(yè)時間等措施,立體卡控,嚴(yán)防線路脹軌跑道。


  近期,鄭州局管內(nèi)出現(xiàn)了持續(xù)高溫天氣。為確保無縫線路安全穩(wěn)定,該局修訂完善了《鄭州鐵路局線路維修管理辦法》 《鄭州鐵路局無縫線路管理辦法》,收集部分脹軌跑道典型案例,組織工務(wù)職工學(xué)習(xí),確保其熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)知識、準(zhǔn)確判斷脹軌跑道跡象。


  這個局組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對管內(nèi)無縫線路進(jìn)行了全面調(diào)查摸底,有針對性地做好應(yīng)力放散工作,同時對無縫線路道砟不足處所進(jìn)行登記,及時補充道砟,確保線路基礎(chǔ)穩(wěn)定。他們利用集中修和 “天窗”修時間,緊固鋼軌接頭螺栓、鋼軌扣件等聯(lián)結(jié)零件,增強(qiáng)軌道縱向爬行阻力,確保軌道框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。


  按照安全風(fēng)險防控辦法,這個局修訂完善了夏季施工作業(yè)辦法,重點盯控作業(yè)前軌溫測量、作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)落實、作業(yè)后道砟回填等關(guān)鍵環(huán)節(jié),確保施工安全;嚴(yán)格執(zhí)行高溫天氣線路整修申報制度,高溫時段禁止從事任何擾動線路的作業(yè)。