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哈爾濱鐵路局建立科學(xué)防洪新機(jī)制

2015-06-19 來源:人民鐵道報 作者:張永新
本文摘要: 隨著汛期臨近,哈爾濱鐵路局加緊排查管內(nèi)可能引發(fā)洪澇災(zāi)害的安全隱患,重新修訂完善防洪管理實(shí)施細(xì)則及應(yīng)急預(yù)案


  隨著汛期臨近,哈爾濱鐵路局加緊排查管內(nèi)可能引發(fā)洪澇災(zāi)害的安全隱患,重新修訂完善防洪管理實(shí)施細(xì)則及應(yīng)急預(yù)案,建立 “觀云追雨臺”,對雨情、水情采取實(shí)時監(jiān)控分析預(yù)警的科學(xué)防洪新機(jī)制,確保汛期行車安全萬無一失。


  在隱患排查過程中,該局工務(wù)部門不僅僅拘泥于以往的曲線山頭、排水低洼地段等常規(guī)檢查項(xiàng)目,而是充分發(fā)揮水文測量組作用,根據(jù)往年容易出現(xiàn)匯水、沖刷問題的地段,重新劃分防洪單元,綜合分析匯水面積、水文檢算等數(shù)據(jù),對各單元防洪能力進(jìn)行安全評估。他們預(yù)測各級別降雨可能對線路產(chǎn)生的影響,探究水系來源,采取植草種樹、挖溝排水、砌墻堵截等有針對性的控制措施,從根源上解決問題。同時,他們還建立問題管理臺賬,由專人定期跟蹤整改落實(shí)情況與工程進(jìn)度,對整改落實(shí)不到位的單位進(jìn)行通報,確保汛期來臨之前整改完成。


  此外,該局各工務(wù)段還以生產(chǎn)調(diào)度指揮中心 “關(guān)鍵控制臺”為基礎(chǔ),增加1名水雨情監(jiān)測人員,建立 “觀云追雨臺”,利用衛(wèi)星云圖、氣象臺預(yù)告、雨量監(jiān)測等,對雨情、水情進(jìn)行實(shí)時全天候監(jiān)測、搜集、分析,并根據(jù)具體情況組織人員出巡、封鎖線路,確保列車運(yùn)行安全。

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哈爾濱鐵路局建立科學(xué)防洪新機(jī)制

人民鐵道報


  隨著汛期臨近,哈爾濱鐵路局加緊排查管內(nèi)可能引發(fā)洪澇災(zāi)害的安全隱患,重新修訂完善防洪管理實(shí)施細(xì)則及應(yīng)急預(yù)案,建立 “觀云追雨臺”,對雨情、水情采取實(shí)時監(jiān)控分析預(yù)警的科學(xué)防洪新機(jī)制,確保汛期行車安全萬無一失。


  在隱患排查過程中,該局工務(wù)部門不僅僅拘泥于以往的曲線山頭、排水低洼地段等常規(guī)檢查項(xiàng)目,而是充分發(fā)揮水文測量組作用,根據(jù)往年容易出現(xiàn)匯水、沖刷問題的地段,重新劃分防洪單元,綜合分析匯水面積、水文檢算等數(shù)據(jù),對各單元防洪能力進(jìn)行安全評估。他們預(yù)測各級別降雨可能對線路產(chǎn)生的影響,探究水系來源,采取植草種樹、挖溝排水、砌墻堵截等有針對性的控制措施,從根源上解決問題。同時,他們還建立問題管理臺賬,由專人定期跟蹤整改落實(shí)情況與工程進(jìn)度,對整改落實(shí)不到位的單位進(jìn)行通報,確保汛期來臨之前整改完成。


  此外,該局各工務(wù)段還以生產(chǎn)調(diào)度指揮中心 “關(guān)鍵控制臺”為基礎(chǔ),增加1名水雨情監(jiān)測人員,建立 “觀云追雨臺”,利用衛(wèi)星云圖、氣象臺預(yù)告、雨量監(jiān)測等,對雨情、水情進(jìn)行實(shí)時全天候監(jiān)測、搜集、分析,并根據(jù)具體情況組織人員出巡、封鎖線路,確保列車運(yùn)行安全。