“機(jī)車停車位置與停車標(biāo)相差0.5米，扣3分。”6月18日，K9612次列車在廣通站正點(diǎn)停靠，監(jiān)考老師下車測量，把停車標(biāo)準(zhǔn)從1米提高到了0.5米，對參加練賽的機(jī)車乘務(wù)員提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。近日，一場旅客列車平穩(wěn)操縱練賽，正在昆明鐵路局400余名旅客列車機(jī)車乘務(wù)員中全面展開。

　　為全面提升機(jī)車乘務(wù)員平穩(wěn)操縱技能，昆明局按照 “作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)零違章、平穩(wěn)操縱零沖動、停車對標(biāo)零誤差”的工作目標(biāo)，從嚴(yán)從細(xì)制定措施，從細(xì)從嚴(yán)逐一考評，采取全程跟車和車頭車尾采集數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式，綜合評定每一名機(jī)車乘務(wù)員的練賽成績。

　　監(jiān)考老師在司機(jī)室采集數(shù)據(jù)的過程中，除了檢驗列車平穩(wěn)操縱的相關(guān)數(shù)據(jù)外，還會認(rèn)真查看機(jī)車乘務(wù)員的操縱過程，并不時遮擋機(jī)車儀表，讓機(jī)車乘務(wù)員估計列車運(yùn)行速度、瞬時風(fēng)壓、電流等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，培養(yǎng)機(jī)車乘務(wù)員對速度和相關(guān)數(shù)據(jù)的適應(yīng)感，解決部分機(jī)車乘務(wù)員 “看表開車”的問題，強(qiáng)化行車過程中最關(guān)鍵的望環(huán)節(jié)。

　　練賽期間，監(jiān)考老師還邀請休班機(jī)車乘務(wù)員到列車尾部乘車體驗。他們讓開車人切身感受列車尾部的沖動問題，自覺提升旅客列車平穩(wěn)操縱技能，找準(zhǔn)列車沖動地段，為坐車人提供安全舒適的乘車體驗。