昆明鐵路局充分利用科技信息超前防洪

　　7月6日清晨，昆明工務(wù)段調(diào)度指揮中心雨情員易貴云的桌上擺著一沓子紅黃橙綠各色單據(jù)。她布滿血絲的雙眼緊盯電腦顯示屏上無線雨量計傳來的遠程數(shù)據(jù)，電話鈴聲頻繁作響，反饋著現(xiàn)場檢查的信息。從7月5日8時接班，她和一同 “盯臺”的5位同事就沒合過眼。

　　7月3日至6日，昆明部分地區(qū)出現(xiàn)中到大雨、局部暴雨天氣。昆明鐵路局迅速啟動了Ⅳ級防洪應(yīng)急響應(yīng)，這是今年以來該局應(yīng)對雨情發(fā)布的第19次緊急通知，與2014年同期相比增加了12次。

　　面對變幻莫測的大自然和越來越“任性”的天氣，昆明局與云南省氣象局建立鐵路專業(yè)氣象服務(wù)平臺，利用辦公網(wǎng)絡(luò)、手機微信、短信等，每日發(fā)布氣象衛(wèi)星云圖、雷達圖、降水預(yù)報圖及鐵路沿線20公里范圍內(nèi)的降雨情況。遇降雨時，雨情員每6分鐘跟蹤分析一次信息；無降雨時，半小時跟蹤分析一次，實現(xiàn)了 “天有可測風云”。

　　“我們在管內(nèi)安裝了89臺無線雨量監(jiān)測計，平均每10公里就有一只‘千里眼’，降雨監(jiān)測準確率達到99%以上。”昆明工務(wù)段主管防洪副段長杜永輝介紹。

　　在綜合分析設(shè)備抗洪能力、歷史降雨水平、地質(zhì)地貌等情況的基礎(chǔ)上，昆明局科學界定出巡、限速、封鎖三級降雨警戒值，并實現(xiàn) “色彩管理”；雨情員每天24小時遠程監(jiān)測降雨情況，一旦降雨達警戒值時，段、車間、班組人員除收到雨量計聲音報警外，還將在5分鐘之內(nèi)收到指揮中心雨情短信，并接到督促巡查設(shè)備的電話。

　　為了擦亮 “千里眼”，昆明局建立網(wǎng)絡(luò)雨量計檔案，詳細記錄每臺雨量計故障表象及維修等情況，班組每月對雨量計進行一次全面檢查，防止因感應(yīng)器不穩(wěn)或漏 （翻）斗阻塞造成的數(shù)據(jù)誤差。

　　針對危石、溶洞等突出隱患，昆明局采取修建棚洞、攔石柵欄，安裝布魯克柔性主動網(wǎng)、被動網(wǎng)，噴錨加固等手段主動防范，在高危區(qū)段安裝振動傳感報警系統(tǒng)。一旦發(fā)生險情，系統(tǒng)將在第一時間發(fā)送報警短信，進行現(xiàn)場報警、終端報警，實現(xiàn)險情的聲光、圖文全面警示。