7月9日，廣州鐵路 （集團）公司在?？谡匍_現(xiàn)場辦公會，動員設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位進一步優(yōu)化施工組織，全力以赴，加快新建海南西環(huán)鐵路建設(shè)。

　　新建海南西環(huán)鐵路北起既有?？谡荆现良扔腥齺喺?，正線全長345公里，為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計時速200公里，設(shè)16個車站。

　　記者了解到，新建海南西環(huán)鐵路正線軌道已于6月30日全線鋪通，并以時速70公里通行施工軌道車；隧道已全部貫通，路基和橋梁主體工程基本完成，沿線接觸網(wǎng)支柱基本安裝完畢，新建站房正在抓緊建設(shè)。

　　廣鐵集團工務(wù)、電務(wù)、供電、房建、車務(wù)等單位組織專門技術(shù)力量，全面提前介入，全過程參與和監(jiān)督建設(shè)，在介入過程中及時發(fā)現(xiàn)和解決安全質(zhì)量問題。該集團提前設(shè)置接管新建海南西環(huán)鐵路運營的生產(chǎn)組織機構(gòu)，組織好人員調(diào)配和培訓(xùn)，確保人員定員及素質(zhì)達標(biāo)。

　　參與建設(shè)的各施工單位進一步強化路材路料運輸安全控制，嚴(yán)格落實加固安全和防溜安全措施，加強鄰近既有線施工安全控制；提前預(yù)想，全面布控，做好防洪、防臺風(fēng)工作；強化協(xié)同作戰(zhàn)，站前與站后工程、建設(shè)與運輸、施工與設(shè)備各單位密切配合，確保工程質(zhì)量安全優(yōu)質(zhì)。