廣鐵集團工務(wù)系統(tǒng)全面推進車間級集中性修理
2015-09-21 來源:人民鐵道報 作者:朱進軍
本文摘要:9月14日上午,廣州鐵路 (集團)公司長沙工務(wù)段在岳北線路車間召開了車間級集中性修理現(xiàn)場觀摩交流會。
9月14日上午,廣州鐵路 (集團)公司長沙工務(wù)段在岳北線路車間召開了車間級集中性修理現(xiàn)場觀摩交流會。這標志著廣鐵集團管內(nèi)又一個工務(wù)段經(jīng)過前期試點后,全面推進車間級集中性修理。
長沙工務(wù)段以岳北線路車間為試點,于今年5月底開始了車間級集中性修理的改革嘗試。前期,這個段主管領(lǐng)導(dǎo)深入岳北線路車間,多次征求車間干部、工區(qū)工長、普通職工等人員的意見,反復(fù)修改方案。今年7月開始,他們又組織臨湘、汨羅、易家灣等線路車間開展了第二批車間級集中性修理試點工作,并組織線路技術(shù)科人員、試點車間主任、工長到長沙供電段跟班學(xué)習(xí)。
從試點情況來看,車間級集中性修理的生產(chǎn)組織模式凸顯了車間級優(yōu)勢,使各工區(qū)集中作業(yè),減少了作業(yè)點數(shù)量,提高了勞動力使用率,明顯增強了車間工作的計劃性。車間干部擔(dān)任 “大工長”角色,帶班組織生產(chǎn)作業(yè),全過程領(lǐng)導(dǎo)作業(yè)流程,提高了作業(yè)標準和作業(yè)質(zhì)量。
“車間級集中性修理有效提高了我們的勞動效率,可以使職工有針對性地做好維修工作。”長沙工務(wù)段岳陽線路車間主任徐利明深有感觸地說。
目前,廣鐵集團管內(nèi)各工務(wù)段都選擇了試點車間,在推進車間級集中性修理方面取得了較好的成效。下一步,這個集團將根據(jù)試點情況,全面實施車間級集中性修理。
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