昆明鐵路局分區(qū)所并聯(lián)供電提高供電能力
2015-11-12 來(lái)源：人民鐵道報(bào) 作者：郭薇娜
本文摘要：昆明鐵路局科學(xué)攻關(guān)，成功實(shí)施分區(qū)所并聯(lián)供電。
世界軌道交通資訊網(wǎng)訊 今年三季度，昆明鐵路局管內(nèi)滬昆線牽引變電所過(guò)負(fù)荷跳閘比二季度減少16件，最大負(fù)荷電流下降30%、弓網(wǎng)故障率下降47%，牽引供電能力不足的問(wèn)題得到了有效解決。這些都得益于該局科學(xué)攻關(guān)，成功實(shí)施分區(qū)所并聯(lián)供電。
該局依托昆明供電段 “代云華大師工作室”開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，以小新街變電所為試驗(yàn)基地，對(duì)變電所的電源質(zhì)量及供電臂上的最大負(fù)荷電流等重要數(shù)據(jù)進(jìn)行采集分析，大幅提高了牽引供電能力。
在反復(fù)驗(yàn)證后，昆明局在管內(nèi)滬昆線推行并聯(lián)供電，實(shí)現(xiàn)上下行供電線路相互分擔(dān)負(fù)荷，持續(xù)不斷地為列車(chē)提供動(dòng)力，大大提升了線路運(yùn)輸能力。
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