他們以客戶需求為目標(biāo)，全年新開22個(gè)集裝箱辦理站點(diǎn)，解決了 “門到門”運(yùn)輸問題，保證了高附加值貨物的運(yùn)輸安全；將800多只老舊箱改造成敞頂式集裝箱，并協(xié)調(diào)企業(yè)自購500只敞頂式集裝箱。在運(yùn)用老舊箱改造敞頂式集裝箱的基礎(chǔ)上，他們還制作了2000個(gè) “高標(biāo)箱”，在滇東北至滇中、滇南、滇西和越南4個(gè)方向的28個(gè)站點(diǎn)，組織煤焦礦等散裝貨物重來重去對(duì)流運(yùn)輸。

 

　　昆明局積極推進(jìn)與大客戶的戰(zhàn)略合作。在自購正面吊5臺(tái)的同時(shí)，他們組織企業(yè)增加正面吊9臺(tái)，滿足客戶及時(shí)裝卸、及時(shí)配送的需求；組織管內(nèi)煤礦、鋼鐵、焦化、礦石企業(yè)采用集裝化運(yùn)輸，既能降低損耗，又能提高效率，還能節(jié)約物流成本；制訂管內(nèi)煤焦礦運(yùn)輸組織方案，定期與企業(yè)召開碰頭會(huì)，與調(diào)度、運(yùn)輸、貨運(yùn)及各站段密切配合，強(qiáng)化集裝箱調(diào)配的精細(xì)化組織，做到快裝快卸、快取快送，壓縮集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高集裝箱運(yùn)用效率。

 

　　截至12月14日，昆明局塊煤、焦炭、鐵礦石散貨入箱運(yùn)輸累計(jì)完成6.5萬箱、160.36萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入1.32億元。