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鄭合高鐵鄭阜段計(jì)劃2016年底開建

2015-09-28 來源:鄭州日報(bào) 作者:鐵路 高鐵 鄭合高鐵
本文摘要:9月24日,記者從鐵路部門獲悉,作為新建部分,鄭州至周口至阜陽鐵路的《環(huán)境影響報(bào)告書》已出爐,確定鄭阜鐵路明年12月開工。
 
  9月24日,記者從鐵路部門獲悉,作為鄭合高鐵新建部分,鄭州至周口至阜陽鐵路的《環(huán)境影響報(bào)告書》已出爐,確定鄭阜鐵路明年12月開工,2020年12月完工,總投資約431億元。
 
  鄭州至周口至阜陽鐵路作為鄭合高鐵的新建部分,起自鄭州南站,經(jīng)由鄭州、開封(尉氏縣)、許昌、周口,抵達(dá)阜陽,新建線路長276.264公里。目前已確定全線共設(shè)車站11座,河南省境內(nèi)8座,分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項(xiàng)城北站和沈丘北站。安徽省境內(nèi)車站3座,分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。根據(jù)規(guī)劃,鄭州南站、阜陽西站為主要客運(yùn)站,其他為一般中間站。該鐵路線由鄭州南站引出,在阜陽接擬建的商合杭高速鐵路至合肥。
 
  據(jù)了解,鄭合鐵路作為河南省“米”字形鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分,銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路,是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道;作為中原區(qū)域路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流。此鐵路線建成,將實(shí)現(xiàn)沿線地區(qū)至省會(huì)城市“一小時(shí)通達(dá)”。

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鄭合高鐵鄭阜段計(jì)劃2016年底開建

鄭州日報(bào)

 
  9月24日,記者從鐵路部門獲悉,作為鄭合高鐵新建部分,鄭州至周口至阜陽鐵路的《環(huán)境影響報(bào)告書》已出爐,確定鄭阜鐵路明年12月開工,2020年12月完工,總投資約431億元。
 
  鄭州至周口至阜陽鐵路作為鄭合高鐵的新建部分,起自鄭州南站,經(jīng)由鄭州、開封(尉氏縣)、許昌、周口,抵達(dá)阜陽,新建線路長276.264公里。目前已確定全線共設(shè)車站11座,河南省境內(nèi)8座,分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項(xiàng)城北站和沈丘北站。安徽省境內(nèi)車站3座,分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。根據(jù)規(guī)劃,鄭州南站、阜陽西站為主要客運(yùn)站,其他為一般中間站。該鐵路線由鄭州南站引出,在阜陽接擬建的商合杭高速鐵路至合肥。
 
  據(jù)了解,鄭合鐵路作為河南省“米”字形鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分,銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路,是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運(yùn)通道;作為中原區(qū)域路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,與商合杭鐵路共同承擔(dān)西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流。此鐵路線建成,將實(shí)現(xiàn)沿線地區(qū)至省會(huì)城市“一小時(shí)通達(dá)”。