大同至張家口高速鐵路開工建設(shè)
2015-11-19 來源:華夏經(jīng)緯網(wǎng) 作者:鐵路 高鐵 大張高鐵
本文摘要:11月18日上午,大同至張家口高速鐵路工程在大同市南郊區(qū)正式開工建設(shè)。
11月18日上午,大同至張家口高速鐵路工程在大同市南郊區(qū)正式開工建設(shè)。省長(zhǎng)李小鵬,省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)高建民,中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房與來自晉冀兩省的有關(guān)方面代表一起見證開工。全國勞動(dòng)模范馮彩亮宣布開工。
大同至張家口高速鐵路起自我省懷仁縣,止于河北省懷安縣,與京張鐵路、呼張鐵路、大西客專銜接,是貫通京、津、冀、晉、陜的重要客運(yùn)通道。項(xiàng)目全長(zhǎng)140公里,其中在我省境內(nèi)124公里;初步設(shè)計(jì)批復(fù)總投資165億元,其中山西境內(nèi)投資約141億元;設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí),規(guī)劃運(yùn)輸能力4500萬人/年,對(duì)方便沿線地區(qū)人民群眾出行,促進(jìn)我省參與“一帶一路”建設(shè)、對(duì)接京津冀、融入環(huán)渤海、加快對(duì)外開放步伐意義重大。大張項(xiàng)目的開工建設(shè),是我省重點(diǎn)工程建設(shè)的又一項(xiàng)重大突破,將有效帶動(dòng)投資增長(zhǎng)、進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
上午11時(shí),在晉冀人民的熱切期盼中,全國勞動(dòng)模范、同煤集團(tuán)一線職工馮彩亮宣布“大同至張家口高速路鐵工程開工”,李小鵬、高建民、盧春房和勞模代表李平、群眾代表郭占君等共同啟動(dòng)項(xiàng)目,現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械鳴笛,鉆機(jī)啟動(dòng)打樁,大張高鐵正式開工建設(shè)。
開工儀式前,李小鵬和沿線群眾代表共同聽取了鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于大張高鐵工程的項(xiàng)目情況介紹。李小鵬要求,相關(guān)部門和市縣要明確責(zé)任,周到服務(wù),為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件;建設(shè)單位要精心組織,科學(xué)施工,安全優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)。沿線群眾代表表達(dá)了對(duì)大張鐵路的期盼之情,表示一定全力支持項(xiàng)目建設(shè)。參建單位表示,要把大張高鐵建設(shè)成為民心工程、安全工程和精品工程,為方便群眾出行、帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。(記者張?jiān)疲?/div>
18日,備受全省人民關(guān)注的大張高鐵正式奠基開工。這意味著大同將迎來“高鐵時(shí)代”,這為建設(shè)山西對(duì)外開放北大門、助力山西搭上京津冀發(fā)展快車、融入環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈具有現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)的意義。
大張高鐵建設(shè)項(xiàng)目前期工作于2014年4月正式啟動(dòng)。同年8月13日,省政府發(fā)出加速指令。市政府隨即召開專門會(huì)議,下達(dá)加速指令,分解目標(biāo)任務(wù)。此后,在省直各部門的大力支持下,大同市各有關(guān)縣區(qū)和部門各司其職,分工協(xié)作,克服線路幾經(jīng)調(diào)整、相關(guān)資料收集整理難度較大等不利因素的影響,全力加快各項(xiàng)前期工作進(jìn)程。截至今年7月20日,大張高鐵建設(shè)項(xiàng)目涉及的12項(xiàng)前置支撐性文件全部辦結(jié),為項(xiàng)目可研報(bào)告順利獲批奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
可研報(bào)告獲批后,大張高鐵建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入初步設(shè)計(jì)批復(fù)和施工圖繪制階段。鐵三院在市大張高鐵建設(shè)籌備處的配合下,分組進(jìn)駐鐵路沿線各作業(yè)點(diǎn),進(jìn)行線路地質(zhì)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)勘工作,為完善初步設(shè)計(jì)和提前展開施工圖繪制收集地質(zhì)資料。
新建大同至張家口高速鐵路客運(yùn)專線,起自山西省懷仁,在北同蒲四線米莊線路所接軌,止于河北省懷安,與呼張快速鐵路懷安站連通。東接京張城際鐵路,西聯(lián)大西客運(yùn)專線。涉及行政區(qū)域?yàn)?省3市6縣(區(qū)),穿越21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共83個(gè)村莊(居委會(huì))。即河北省境內(nèi)為張家口市懷安縣,山西省境內(nèi)依次為大同市天鎮(zhèn)縣、陽高縣、大同縣、南郊區(qū)和朔州市懷仁縣。輻射三市土地總面積6.11萬平方公里,區(qū)域內(nèi)常駐戶籍總?cè)丝?48.59萬人。鐵路設(shè)計(jì)新建正線里程140.1公里,其中山西境內(nèi)124.3公里,河北段15.8公里。本線新建大同南站、陽高南站、天鎮(zhèn)站三座車站,與呼張鐵路懷安站接軌,大同南站為本線始發(fā)站,天鎮(zhèn)和陽高南站為中間站。其中懷安站至天鎮(zhèn)站間距41.42公里,天鎮(zhèn)站至陽高南站間距27.37公里,陽高南站至大同南站間距52.48公里;本線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,列車開通后,大同至北京通行時(shí)間將縮短至100分鐘左右。
大同地處晉冀內(nèi)蒙古三省區(qū)交界,是國家實(shí)施東部崛起和西部大開發(fā)兩大重要戰(zhàn)略的地理承接地,既是我國重要的能源保障基地,又是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要生態(tài)屏障、產(chǎn)業(yè)承接區(qū)及蔬菜、副食品的重要供應(yīng)區(qū)之一。
作為國家42個(gè)綜合交通樞紐城市之一,近幾年來,大同市不斷加大鐵路、公路以及民航機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,境內(nèi)有大秦鐵路、北同蒲鐵路、大包線等眾多鐵路通道,先后建成開通的京大、得大、天大等一大批高速公路,不僅縮短了與周邊省市的時(shí)空距離,也逐步形成了市縣“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。然而,大同境內(nèi)至今卻沒有一條高速鐵路,這不僅與大同交通樞紐城市的地位不相符,同時(shí)也嚴(yán)重制約著我市旅游業(yè)以及與之相關(guān)的商貿(mào)、物流、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
2008年,大張高鐵作為山西北部融通京津冀的重要鐵路客運(yùn)樞紐線路,被提上重要議事日程,并被原鐵道部列入“十二五”規(guī)劃的國家鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目行列。2014年7月,國家發(fā)展改革委批復(fù)大張鐵路項(xiàng)目建議書,大張高鐵正式立項(xiàng)。時(shí)隔一年之后,今年7月31日,國家發(fā)展改革委正式批準(zhǔn)大張高鐵可研報(bào)告。8月26日,中國鐵路總公司、山西省政府、河北省政府聯(lián)合會(huì)簽批準(zhǔn)大張高鐵初步設(shè)計(jì)。9月30日,鐵總啟動(dòng)招標(biāo)工作。此后,按照省政府和鐵總盡早開工指令,大西鐵路公司正式確定開工日期。至此,大張高鐵也成為國務(wù)院確定的2015年新上的80個(gè)高鐵項(xiàng)目中第一個(gè)全部辦結(jié)前期手續(xù)、第一個(gè)報(bào)送國家發(fā)展改革委、第一個(gè)獲批、第一個(gè)開工的項(xiàng)目。
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