廣州地鐵7號線將與佛山地鐵3號線對接換乘

 

 

　　簽約儀式前，廣州市市長陳建華透露，為了此次軌道交通銜接達(dá)成共識(shí)，他曾到訪順德開展調(diào)研，認(rèn)為協(xié)議簽署后，廣佛兩地的軌道交通就變成了“一盤棋”，有助于廣佛進(jìn)一步同城化，“提議由佛山方面提出，我覺得很有創(chuàng)造性”。

 

　　記者注意到，本次簽署的“備忘錄”包含了四項(xiàng)具體內(nèi)容，即盡快明確佛山地鐵2號線進(jìn)入廣州南站的設(shè)計(jì)方案；開展廣州地鐵7號線與佛山地鐵3號線對接換乘規(guī)劃銜接研究；啟動(dòng)兩地城市軌道交通銜接規(guī)劃研究；積極探索廣佛城市軌道交通一體化發(fā)展模式。

 

　　其中，廣州地鐵7號線延長線是廣州首條規(guī)劃地鐵線路進(jìn)入制造業(yè)重鎮(zhèn)順德，線路將從廣州南站延伸進(jìn)順德的陳村、北滘等地，并與擬建的佛山地鐵3號線換乘，將順德北部的佛山新城、陳村、北滘等地串聯(lián)起來。據(jù)“備忘錄”透露，這兩條地鐵線分別將納入廣佛兩市軌道近期建設(shè)規(guī)劃，啟動(dòng)前期工作加快建設(shè)。

 

　　“本次軌道銜接由兩市市長牽線，經(jīng)濟(jì)意義很重大。”對于此次簽約，佛山市常務(wù)副市長區(qū)邦敏認(rèn)為軌道網(wǎng)絡(luò)是今后廣佛連接的重要手段，這將是未來城市基礎(chǔ)設(shè)施的核心點(diǎn)。

 

 

　　“順德制造業(yè)和工業(yè)的基礎(chǔ)非常好，以北滘?yàn)槔?，更是工業(yè)設(shè)計(jì)和工業(yè)制造全國有名的地方。”區(qū)邦敏介紹，如果能與廣州對接，連上大學(xué)城和廣州中心城區(qū)，這對未來兩地都有巨大作用，“我感覺通過七號線把廣州這樣一個(gè)華南人才與資本比較集中的中心城區(qū)，能夠和順德這樣一個(gè)有制造業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)連起來，這個(gè)大家都是互補(bǔ)的”。

 

　　記者注意到，此次拍板的廣州地鐵7號線，恰恰是剛剛過去的佛山市兩會(huì)上熱議的話題。順德組的政協(xié)委員聯(lián)名建議分期建設(shè)佛山地鐵3號線，先將廣州7號線納入規(guī)劃建設(shè)中，原因是佛山3號線線路長，全部投資需要超過400億元，給順德財(cái)政壓力帶來巨大壓力，而將其分期后，與廣州7號線對接，減少財(cái)政壓力不說，也可以讓順德更快地接受廣州輻射。

 

　　昨日，區(qū)邦敏透露，在“備忘錄”的促成下，除了廣州7號線有實(shí)質(zhì)進(jìn)展外，佛山市也采納了順德的建議，正在統(tǒng)籌幾個(gè)區(qū)的情況，在對佛山3號線進(jìn)行工程可行性研究報(bào)告。