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成都地鐵4號線電客車完成驗收

2015-03-26 來源:天府早報 作者:王亞楠
本文摘要:24日,成都地鐵4號線第二批次共計4列電客車完成了出廠驗收工作。
 
  24日,成都地鐵4號線第二批次共計4列電客車完成了出廠驗收工作。據(jù)了解,驗收組對4號線列車的質(zhì)檢、試驗等技術(shù)資料進行了核對,對各列車進行了外觀檢查、通電測試等各項靜、動態(tài)試驗。
 
  4號線電客車以蜀錦為靈感的綠色飄帶、車頭處造型融入三星堆遺址出土的青銅制品,并配以金沙太陽神鳥圖形。整列車被設(shè)計名為“天府神韻”,整體空間色彩以灰色為主色,配合局部的茶色,內(nèi)部扶手呈現(xiàn)拱形,其設(shè)計靈感來源于成都?xì)v史文化景點常見的拱門。
 
  4號線共4動2拖6輛編組,最高運行速度為80公里/小時。列車全部采用不銹鋼車體、電控電動雙扇門艙門、微機控制的電控制動系統(tǒng)。設(shè)有特殊的噪音措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)。

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成都地鐵4號線電客車完成驗收

天府早報

 
  24日,成都地鐵4號線第二批次共計4列電客車完成了出廠驗收工作。據(jù)了解,驗收組對4號線列車的質(zhì)檢、試驗等技術(shù)資料進行了核對,對各列車進行了外觀檢查、通電測試等各項靜、動態(tài)試驗。
 
  4號線電客車以蜀錦為靈感的綠色飄帶、車頭處造型融入三星堆遺址出土的青銅制品,并配以金沙太陽神鳥圖形。整列車被設(shè)計名為“天府神韻”,整體空間色彩以灰色為主色,配合局部的茶色,內(nèi)部扶手呈現(xiàn)拱形,其設(shè)計靈感來源于成都?xì)v史文化景點常見的拱門。
 
  4號線共4動2拖6輛編組,最高運行速度為80公里/小時。列車全部采用不銹鋼車體、電控電動雙扇門艙門、微機控制的電控制動系統(tǒng)。設(shè)有特殊的噪音措施及緊急通風(fēng)系統(tǒng)。