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南寧《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃 (2015-2021) 》獲批

2015-04-01 來源:南寧新聞網(wǎng)
本文摘要:記者3月31日從南寧軌道交通公司獲悉,國家發(fā)改委批復(fù)了《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015-2021)》。
 
  記者3月31日從南寧軌道交通公司獲悉,國家發(fā)改委批復(fù)了《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015-2021)》,批復(fù)的線路有3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線和2號(hào)線延長線,其中4號(hào)線將于2015年年底開工建設(shè),標(biāo)志著南寧市軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)程向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
 
  此次批復(fù)的線路中,2號(hào)線延長線為位于五象新區(qū)沿良玉大道敷設(shè)的玉洞至壇興村段,根據(jù)規(guī)劃,地鐵2號(hào)線為“L”字形線路,線路從西津向南至玉洞后轉(zhuǎn)向東行穿越五象新區(qū)延伸進(jìn)至六晚。地鐵4號(hào)線規(guī)劃始發(fā)站為南寧南站,終點(diǎn)站為新村。
 
  根據(jù)規(guī)劃,至2021年第二輪規(guī)劃擬建線路建成后,將與1、2號(hào)線共同構(gòu)成約128.2公里的軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),屆時(shí)將能夠更好地覆蓋南寧市的主要建成區(qū)域以及正在開發(fā)建設(shè)中的五象新區(qū),改善城市交通結(jié)構(gòu),緩解交通壓力,實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和保持工程建設(shè)連續(xù)性的需要。
 
  據(jù)悉,南寧市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃已于2010年獲國務(wù)院批復(fù),規(guī)劃建設(shè)線路為地鐵1、2號(hào)線。目前兩條線路已進(jìn)入全面施工階段,地鐵1、2號(hào)線計(jì)劃分別于2016年和2017年建成通車并投入使用,屆時(shí)全市將形成50多公里的城市軌道交通骨架線網(wǎng)。

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南寧新聞網(wǎng)

 
  記者3月31日從南寧軌道交通公司獲悉,國家發(fā)改委批復(fù)了《南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015-2021)》,批復(fù)的線路有3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線和2號(hào)線延長線,其中4號(hào)線將于2015年年底開工建設(shè),標(biāo)志著南寧市軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)程向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
 
  此次批復(fù)的線路中,2號(hào)線延長線為位于五象新區(qū)沿良玉大道敷設(shè)的玉洞至壇興村段,根據(jù)規(guī)劃,地鐵2號(hào)線為“L”字形線路,線路從西津向南至玉洞后轉(zhuǎn)向東行穿越五象新區(qū)延伸進(jìn)至六晚。地鐵4號(hào)線規(guī)劃始發(fā)站為南寧南站,終點(diǎn)站為新村。
 
  根據(jù)規(guī)劃,至2021年第二輪規(guī)劃擬建線路建成后,將與1、2號(hào)線共同構(gòu)成約128.2公里的軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),屆時(shí)將能夠更好地覆蓋南寧市的主要建成區(qū)域以及正在開發(fā)建設(shè)中的五象新區(qū),改善城市交通結(jié)構(gòu),緩解交通壓力,實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和保持工程建設(shè)連續(xù)性的需要。
 
  據(jù)悉,南寧市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃已于2010年獲國務(wù)院批復(fù),規(guī)劃建設(shè)線路為地鐵1、2號(hào)線。目前兩條線路已進(jìn)入全面施工階段,地鐵1、2號(hào)線計(jì)劃分別于2016年和2017年建成通車并投入使用,屆時(shí)全市將形成50多公里的城市軌道交通骨架線網(wǎng)。