計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)工的“地鐵快線”北京地鐵19號(hào)線一期，近日開(kāi)始進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。19號(hào)線一期南起新宮站，北至牡丹園站，共設(shè)9站，均為地下站。公眾可以信函、傳真、電郵等方式向鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院提交書面意見(jiàn)。

 

　　鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院掛出《北京地鐵十九號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第一次信息公告》。根據(jù)公告內(nèi)容，19號(hào)線一期工程南起新宮站，北至牡丹園站。一期工程線路全長(zhǎng)22.4km，全部為地下線，設(shè)置車站9座，設(shè)置車輛基地1座。需注意的是，這些項(xiàng)目概況僅針對(duì)本次公示，未來(lái)或?qū)⒂姓{(diào)整。

 

　　根據(jù)評(píng)價(jià)工作程序，在進(jìn)行第一次信息公告后，設(shè)計(jì)院將研究國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)文件，研究與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)文件及其他文件，并進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測(cè)以及現(xiàn)狀、預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)并提出預(yù)防或減緩措施，之后會(huì)進(jìn)行第二次信息公告、報(bào)告書簡(jiǎn)本公示并征求公眾意見(jiàn)，最終對(duì)環(huán)境報(bào)告書修改并上報(bào)審批。

 

　　第一次公告由于不含報(bào)告書簡(jiǎn)本，因此并未透露線路具體的走向、站點(diǎn)設(shè)置等。公眾可提出對(duì)項(xiàng)目概況、建設(shè)意義及作用的認(rèn)識(shí)程度；對(duì)工程建設(shè)造成的環(huán)境污染問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和意見(jiàn)；減緩社會(huì)影響和環(huán)境影響措施的建議和要求等。

 

 

 

　　19號(hào)線一期是今年本市計(jì)劃開(kāi)工的6條地鐵新線之一。它與17號(hào)線是首次啟動(dòng)的地鐵快線項(xiàng)目，將以100公里以上的最高時(shí)速、2公里以上的平均站間距讓出行更高效。

 

　　19號(hào)線一期工程共設(shè)9站，7座是換乘站，分別可以在牡丹園站、積水潭站、平安里站、右安門外站和草橋站與既有的地鐵10號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、14號(hào)線和10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。一期工程之后，19號(hào)線還有望繼續(xù)向南北延伸。

 

　　同時(shí)，由于19號(hào)線與新機(jī)場(chǎng)線在南端采用上下疊落共路的方式敷設(shè)，因此，19號(hào)線還能為新機(jī)場(chǎng)線收集沿線客流。