重慶軌道五號線沙坪壩段盾構(gòu)機順利通過高風險地段

　　記者6月8日獲悉，重慶軌道交通五號線沙坪壩段從今年3月開始掘進施工以來，現(xiàn)已完成了左、右線共1350米的掘進任務，并順利通過了第一個高風險盾構(gòu)區(qū)間，為該線路2016年貫通奠定了堅實的基礎。

　　重慶軌道交通五號線在沙坪壩區(qū)有鳳西路和重慶西站兩個站點，工程盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)居民小區(qū)多，環(huán)境復雜，開挖深度最深。記者在現(xiàn)場看到，工作人員正在操作盾構(gòu)機由中間風井向重慶西站方向掘進施工。據(jù)了解，該段盾構(gòu)區(qū)間自規(guī)劃以來便成為高風險施工地段。為確保盾構(gòu)機順利穿越高風險建筑物，避免可能發(fā)生的風險，項目部成立專項工作小組，對穿越期間的施工進行了全面的指揮和協(xié)調(diào)。“這個高風險段地面上有很多居民小區(qū)和建筑物，施工難度大，特別是雙子鑫座大樓。”中國中鐵隧道二處有限公司項目副總工程師何進江告訴記者，“為確保安全，施工方采取了多項技術(shù)，不僅在地面設立監(jiān)測點，配備專業(yè)的監(jiān)控測量隊伍全天候進行地面建筑物及地表變形監(jiān)測。地下也做到盾構(gòu)機掘進與管片安裝同步，并在開挖輪廓與管片之間澆注水泥漿，以達到固定和支撐作用，確保不會發(fā)生地表沉降，保障地面建筑物的安全。”

　　據(jù)悉，施工方中國中鐵隧道二處在鳳西路、重慶西站兩站之間開挖一個豎井，用盾構(gòu)機向重慶西站方向掘進施工。目前該項目每日進度是15-20米，預計今年7月份右線貫通，8月份左線貫通，左右兩線都掘進到重慶西站站點位置。