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武漢地鐵3號(hào)線首批列車入軌調(diào)試

2015-07-06 來源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 作者:楊升
本文摘要:7月3日獲悉,目前已有7列地鐵列車進(jìn)駐武漢地鐵3號(hào)線地鐵線進(jìn)行軌道調(diào)試。預(yù)計(jì)10月份,所有29列列車將全部進(jìn)入地鐵3號(hào)線,進(jìn)行信號(hào)等調(diào)試。


  7月3日獲悉,目前已有7列地鐵列車進(jìn)駐武漢地鐵3號(hào)線地鐵線進(jìn)行軌道調(diào)試。預(yù)計(jì)10月份,所有29列列車將全部進(jìn)入地鐵3號(hào)線,進(jìn)行信號(hào)等調(diào)試。


  據(jù)介紹,地鐵3號(hào)線一期配備了29列列車,分別由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)14列,武漢北車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司生產(chǎn)15列。車輛以線路色“歸元金”為點(diǎn)綴,外形酷似萌版“鋼鐵俠”,每列4動(dòng)2拖共6節(jié)編組,最多可容納2000人,最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。


  目前,武漢生產(chǎn)的5列列車和長(zhǎng)春生產(chǎn)的2列列車共7列進(jìn)入3號(hào)線漢陽段的升官渡車輛段、漢口段的三金潭車輛段進(jìn)行車輛冷滑、熱滑試驗(yàn)。昨日,一列武漢生產(chǎn)的地鐵3號(hào)線列車,在黃陂區(qū)武漢北車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試,一周后,它也將進(jìn)行軌道調(diào)試。


  武漢北車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司負(fù)責(zé)人李寶安介紹,列車從生產(chǎn)到下線調(diào)試完畢,需要4個(gè)月時(shí)間。


  武漢地鐵3號(hào)線一期工程由三金潭至沌陽大道,全長(zhǎng)30.1千米,設(shè)站24座,是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路。目前,24座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,進(jìn)入車站裝修階段,10月份,29列列車全部完成調(diào)試上軌進(jìn)入信號(hào)等調(diào)試,預(yù)計(jì)年底將開通試運(yùn)營(yíng)。

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武漢地鐵3號(hào)線首批列車入軌調(diào)試

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)


  7月3日獲悉,目前已有7列地鐵列車進(jìn)駐武漢地鐵3號(hào)線地鐵線進(jìn)行軌道調(diào)試。預(yù)計(jì)10月份,所有29列列車將全部進(jìn)入地鐵3號(hào)線,進(jìn)行信號(hào)等調(diào)試。


  據(jù)介紹,地鐵3號(hào)線一期配備了29列列車,分別由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)14列,武漢北車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司生產(chǎn)15列。車輛以線路色“歸元金”為點(diǎn)綴,外形酷似萌版“鋼鐵俠”,每列4動(dòng)2拖共6節(jié)編組,最多可容納2000人,最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。


  目前,武漢生產(chǎn)的5列列車和長(zhǎng)春生產(chǎn)的2列列車共7列進(jìn)入3號(hào)線漢陽段的升官渡車輛段、漢口段的三金潭車輛段進(jìn)行車輛冷滑、熱滑試驗(yàn)。昨日,一列武漢生產(chǎn)的地鐵3號(hào)線列車,在黃陂區(qū)武漢北車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試,一周后,它也將進(jìn)行軌道調(diào)試。


  武漢北車長(zhǎng)客軌道裝備有限公司負(fù)責(zé)人李寶安介紹,列車從生產(chǎn)到下線調(diào)試完畢,需要4個(gè)月時(shí)間。


  武漢地鐵3號(hào)線一期工程由三金潭至沌陽大道,全長(zhǎng)30.1千米,設(shè)站24座,是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路。目前,24座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,進(jìn)入車站裝修階段,10月份,29列列車全部完成調(diào)試上軌進(jìn)入信號(hào)等調(diào)試,預(yù)計(jì)年底將開通試運(yùn)營(yíng)。