在青城人的熱切期盼中，呼和浩特軌道交通1、2號線8月20日迎來開工。

　　近年來，呼和浩特市正處于現(xiàn)代城市建設(shè)的關(guān)鍵時期，迅速壯大的城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力和日益擴(kuò)容的城市規(guī)模，給城市交通帶來了前所未有的壓力。建設(shè)城市軌道交通有利于提高居民出行質(zhì)量，提高公共交通服務(wù)水平和分擔(dān)率；有利于刺激城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有助于宜居、節(jié)能環(huán)保型的城市建設(shè)，促進(jìn)整個城市的可持續(xù)發(fā)展，呼和浩特市建設(shè)軌道交通成了當(dāng)務(wù)之急。據(jù)了解，呼和浩特市從2011年起，經(jīng)過一系列前期調(diào)研，上報國家各有關(guān)部門，最終于今年4月15日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我市軌道交通獲得國家發(fā)改委批復(fù)，成為全國第39個獲批建設(shè)軌道交通的城市。

　　城市軌道交通作為呼和浩特市最大的市政建設(shè)項目，建設(shè)周期長、投資規(guī)模大、涉及專業(yè)繁多，需要科學(xué)組織，周密安排，精心設(shè)計。在符合國家法律法規(guī)的前提下，做好前期各項準(zhǔn)備工作的同時，為了給后期施工積累相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗，呼和浩特市已組織市交通投資有限責(zé)任公司先期開展首開段工程建設(shè)，并選取國內(nèi)最有經(jīng)驗、最具實(shí)力的單位進(jìn)行工程的具體實(shí)施。截至目前，已開展了以下具體工作：

　　一是展開工程地質(zhì)勘查工作。1、2號線一期工程的勘察工作從今年4月開始啟動，6月底完成初勘任務(wù)，其中：1號線完成鉆孔352孔，總進(jìn)尺16437.6米；2號線完成鉆孔499孔，總進(jìn)尺23890米，現(xiàn)已進(jìn)入初步設(shè)計工作階段。

　　二是開展設(shè)計咨詢前期工作。6月，完成1、2號線一期工程（包括試驗段）設(shè)計、咨詢招標(biāo)工作；8月，完成首開段監(jiān)理、第三方監(jiān)測、第三方檢測等招標(biāo)工作。

　　三是加快軌道交通工程盾構(gòu)管片廠建設(shè)。為保證軌道交通建設(shè)管片原料充足，呼和浩特市地鐵管片廠生產(chǎn)項目于今年3月啟動，截至目前已完成廠房、辦公樓、管片堆場、臨建工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備購置投資1.5億元，計劃今年10月建成投產(chǎn)。

　　四是做好工程實(shí)施保障工作。首開段的管線遷改、綠地保護(hù)移植、征地拆遷工作全面展開，在8月20日前全部完工。及時解決管線遷改過程中的交通問題，以“占一還一”的原則并結(jié)合周邊道路進(jìn)行交通疏解，錯峰施工，保障市民的出行通暢。

　　經(jīng)過上述先期首開段工程建設(shè)，目前我市軌道交通1、2號線工程建設(shè)已具備開工條件。 根據(jù)軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，呼和浩特市軌道交通1、2號線一期工程線路總長51.4km，總投資338.81億元。其中：1號線從金海工業(yè)園區(qū)至白塔站，線路長度23.2公里，設(shè)站19座，投資為155.84億元；2號線從新店東至茂盛營站，線路長度28.2公里，設(shè)站24座，投資為182.97億元。