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長沙地鐵8號線6號線開始編制可研報告

2015-10-14 來源:瀟湘晨報 作者:黎棠
本文摘要:本報長沙訊10月13日,記者從長沙市軌道交通集團獲悉,長沙地鐵8號線、6號線日前啟動前期工作,近日對地鐵8號線、6號線可行性研究報告編制項目進行國內(nèi)公開招標(biāo)。

  本報長沙訊10月13日,記者從長沙市軌道交通集團獲悉,長沙地鐵8號線、6號線日前啟動前期工作,近日對地鐵8號線、6號線可行性研究報告編制項目進行國內(nèi)公開招標(biāo)。
 
  8號線西起坪浦組團,串聯(lián)坪浦組團、主城區(qū)南部、星馬副中心等,覆蓋中心城區(qū)南部發(fā)展走廊,支撐外圍新區(qū)發(fā)展,緩解湘府路東西向交通壓力,引導(dǎo)城市向東拓展,支撐高鐵新城片區(qū)、星馬片區(qū)、坪浦組團的發(fā)展。線路全長約50.8公里,共設(shè)車站34座,設(shè)大圣廟車輛段1座、含浦停車場1座、周家鋪停車場1座,工程投資355.6億元。
 
  招標(biāo)公告要求,中標(biāo)單位需在建設(shè)規(guī)劃和用地控制的研究基礎(chǔ)上,進一步深入分析研究工程所涉及各系統(tǒng)方案的可行性、必要性和可實施性,完成8號線工程可行性研究報告的編制和報批工作。
 
  另外,軌道交通6號線(東西向、機場線)起自雷鋒湖片區(qū),途經(jīng)桐梓坡路、湘雅路、迎賓路、人民路,至黃花機場東航站區(qū)站,線路長48.1公里,全為地下線,設(shè)車站34座。在東端設(shè)黃梨路車輛段與綜合基地,在西端設(shè)雷鋒東停車場。總投資約336.7億元。
 
  招標(biāo)公告要求,在建設(shè)規(guī)劃和用地控制的研究基礎(chǔ)上,進一步深入分析研究工程所涉及各系統(tǒng)方案的可行性、必要性和可實施性。通過綜合技術(shù)經(jīng)濟比較,推薦選用各專業(yè)系統(tǒng)方案,并對工程經(jīng)濟性進行估算和評價。
 

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長沙地鐵8號線6號線開始編制可研報告

瀟湘晨報


  本報長沙訊10月13日,記者從長沙市軌道交通集團獲悉,長沙地鐵8號線、6號線日前啟動前期工作,近日對地鐵8號線、6號線可行性研究報告編制項目進行國內(nèi)公開招標(biāo)。
 
  8號線西起坪浦組團,串聯(lián)坪浦組團、主城區(qū)南部、星馬副中心等,覆蓋中心城區(qū)南部發(fā)展走廊,支撐外圍新區(qū)發(fā)展,緩解湘府路東西向交通壓力,引導(dǎo)城市向東拓展,支撐高鐵新城片區(qū)、星馬片區(qū)、坪浦組團的發(fā)展。線路全長約50.8公里,共設(shè)車站34座,設(shè)大圣廟車輛段1座、含浦停車場1座、周家鋪停車場1座,工程投資355.6億元。
 
  招標(biāo)公告要求,中標(biāo)單位需在建設(shè)規(guī)劃和用地控制的研究基礎(chǔ)上,進一步深入分析研究工程所涉及各系統(tǒng)方案的可行性、必要性和可實施性,完成8號線工程可行性研究報告的編制和報批工作。
 
  另外,軌道交通6號線(東西向、機場線)起自雷鋒湖片區(qū),途經(jīng)桐梓坡路、湘雅路、迎賓路、人民路,至黃花機場東航站區(qū)站,線路長48.1公里,全為地下線,設(shè)車站34座。在東端設(shè)黃梨路車輛段與綜合基地,在西端設(shè)雷鋒東停車場??偼顿Y約336.7億元。
 
  招標(biāo)公告要求,在建設(shè)規(guī)劃和用地控制的研究基礎(chǔ)上,進一步深入分析研究工程所涉及各系統(tǒng)方案的可行性、必要性和可實施性。通過綜合技術(shù)經(jīng)濟比較,推薦選用各專業(yè)系統(tǒng)方案,并對工程經(jīng)濟性進行估算和評價。