沈陽地鐵十號(hào)線丁香公園站至白山路站區(qū)間雙線貫通
2015-12-16 來源:沈陽晚報(bào) 作者:王曉婷
本文摘要:12月15日,沈陽地鐵十號(hào)線“丁(香公園站)—白(山路站)”區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
12月15日,隨著地鐵盾構(gòu)機(jī)的刀盤旋轉(zhuǎn),從地鐵十號(hào)線白山路站調(diào)頭掘進(jìn)的“井岡山1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)終于突破最后一道防線“破土而出”,這標(biāo)志沈陽地鐵十號(hào)線“丁(香公園站)—白(山路站)”區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
據(jù)了解,地鐵十號(hào)線“丁—白”區(qū)間左線長(zhǎng)1282.6米,右線長(zhǎng)1290.4米。今年5月左線隧道順利貫通,成為地鐵十號(hào)線工程首段單線貫通的盾構(gòu)區(qū)間。隨后,經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)整、準(zhǔn)備,盾構(gòu)調(diào)頭后,“井岡山1號(hào)”于今年8月份再度出發(fā),開始了右線區(qū)間的挖掘。
地鐵“丁—白”區(qū)間緊鄰沈陽市內(nèi)最大的人工湖丁香湖,湖水地下水連通是高技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的施工難題。同時(shí),盾構(gòu)機(jī)地下挖掘中,還需要穿越水量豐富的渾北干渠,地質(zhì)條件非常復(fù)雜。周圍還存在交通主干道上車流來往的干擾。
對(duì)此,施工單位不斷加大了施工中對(duì)盾構(gòu)機(jī)行進(jìn)的測(cè)量和監(jiān)測(cè)頻度,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工,終于使“井岡山1號(hào)”順利完成了此區(qū)間的“地下成隧”之旅。
以往,盾構(gòu)機(jī)完成單線挖掘,準(zhǔn)備回挖時(shí),大多都會(huì)將盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行拆解、之后再到預(yù)定位置重新組裝后再開工,耗費(fèi)人力及工時(shí)較長(zhǎng)。但此次“井岡山1號(hào)”在完成單線貫通后,則是采用原地180度調(diào)頭回挖的方式。
相關(guān)文章
- 西安地鐵女司機(jī)齊亮相 或?qū)Ⅰ{駛四號(hào)線列車2018-03-09
- 西湖車輛段迎來第六列地鐵車輛 后續(xù)調(diào)試即將開始2018-03-08
- 明年成都將有3條地鐵線路開通 年內(nèi)開建5條線路2016-07-27
- 福州地鐵5號(hào)線一期工程環(huán)評(píng) 長(zhǎng)約27.3公里設(shè)21座車站2016-07-25
- 南昌地鐵2號(hào)線一站兩盾構(gòu)區(qū)間通過驗(yàn)收2016-07-25