滁州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃出爐
2016-04-14 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:滁州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究范圍涉及全市域,重點研究滁來全城鎮(zhèn)群,包含滁州市瑯琊區(qū)、南譙區(qū)及來安縣、全椒縣行政區(qū)域,約1780平方公里。
原標(biāo)題:《滁州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》主要內(nèi)容公示
一、總則
1、規(guī)劃年限:
近期:2020年
遠(yuǎn)期:2030年
2、規(guī)劃范圍:
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究范圍涉及全市域,重點研究滁來全城鎮(zhèn)群,包含滁州市瑯琊區(qū)、南譙區(qū)及來安縣、全椒縣行政區(qū)域,約1780平方公里。
二、城市軌道交通發(fā)展目標(biāo)
遠(yuǎn)期建立一個與土地利用相協(xié)調(diào)、規(guī)模合理、層次清晰、高效一體化的城市軌道交通體系。形成以軌道交通為骨干的城市綜合交通客運體系,實現(xiàn)各交通系統(tǒng)之間的無縫換乘,促進一體化綜合交通系統(tǒng)的構(gòu)建,加快融入長三角和南京都市圈、合肥經(jīng)濟圈,與周邊蚌埠、馬鞍山等其他相關(guān)城市,建立協(xié)作分工關(guān)系。中心城區(qū)各組團間40分鐘內(nèi)通達(dá);中心城區(qū)外圍組團與城市核心區(qū)60分鐘通達(dá);遠(yuǎn)期中心城區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)35%以上,軌道交通出行占公共交通出行總量的30%左右;遠(yuǎn)期主要通道上公共交通承擔(dān)45%以上的跨區(qū)出行,其中軌道交通承擔(dān)40%以上。
三、城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案
遠(yuǎn)景年規(guī)劃形成以中心城區(qū)為中心的放射狀線網(wǎng),共由4條線組成。線路全長160.44km,其中滁州境內(nèi)133.09km,全線設(shè)61車站,其中滁州境內(nèi)54座。
1號線:為東西向骨干線,連接汊河新城、蘇滁產(chǎn)業(yè)園、城東工業(yè)組團、城南新區(qū)、市政府、科教園及高鐵滁州站。線路主要經(jīng)由洪武路、豐樂大道、龍蟠大道、徽州路、揚子路、碧桂大街。線路全長55.32km,其中滁州境內(nèi)線路里程47.06km。全線設(shè)車站13座(滁州境內(nèi)車站12座),其中換乘站3座。
2號線:為南北向骨干線,連接區(qū)瑯琊新區(qū)、老城區(qū)、城南新區(qū)、京滬高鐵滁州站和全椒組團、滬漢蓉鐵路全椒站。線路主要經(jīng)由三官路、寶山路、南譙路、中央東路、永樂路、椒陵大道、儒林路。線路全長37.56m,設(shè)車站24座,其中換乘站3座。
3號線:南北向輔助線,連接來安組團、示范園組團、蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、老城區(qū)及鐵路滁州北站。線路主要經(jīng)由建陽路、城南路、勝利路、蘇滁大道、揚子路、瑯琊路。線路全長28.35km,設(shè)車站15座,其中換乘站2座。
4號線:為東西向輔助線,連接滁州高鐵站、城南新區(qū)、南譙新區(qū)(烏衣鎮(zhèn))及南京新林場站。主要經(jīng)由洪武路至至烏衣鎮(zhèn),再經(jīng)雪楓路轉(zhuǎn)向南京方向,經(jīng)湯泉鎮(zhèn)、永寧鎮(zhèn)至南京江北新區(qū)新林場站。線路全長39.31km,其中滁州境內(nèi)20.12km。全線設(shè)車站9座(滁州境內(nèi)3座),其中換乘站2座。
滁州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖(2015-2030)
四、軌道交通線網(wǎng)分期實施方案
根據(jù)軌道交通建設(shè)時序規(guī)劃及建設(shè)時機安排,結(jié)合滁州市城市總體規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略。滁州市軌道交通線網(wǎng)分期規(guī)劃方案如下:
第一階段:2020年以前,滁州市城市軌道交通的起步階段
2020年以前,開工建設(shè)1號線全線,全長55.32km,其中滁州境內(nèi)線路里程47.06km。本階段軌道交通主要為了滁州加強與南京間的聯(lián)系,推進滁寧一體化,加快融入南京都市圈。軌道交通串聯(lián)了高鐵滁州站、城南新區(qū)、蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園、水口鎮(zhèn)、汊河鎮(zhèn)、南京新林場站等重要客流集散點。著力推進滁寧一體化,引導(dǎo)和支撐蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園建設(shè)發(fā)展,并帶動汊河新城的建設(shè)發(fā)展,加強高鐵站與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。形成滁州市城市軌道交通的示范工程。本階段是滁州市軌道交通的起步階段。
第二階段:2020-2030年,滁州市城市軌道交通的發(fā)展階段
2020-2030年,開工建設(shè)2號線和3號線全線及4號線一期工程,線路總長79.87km。其中,2號線為南北向骨干線路,加強全椒與主城區(qū)的聯(lián)系,緩解中心城區(qū)交通壓力,線路自瑯琊新區(qū)北外環(huán)路站至全椒火車站,全長37.56km;3號線連接老城與來安,加強來安與中心城區(qū)的聯(lián)系,線路自主城西澗路站至來安城北路,全長28.35km;4號線連接高鐵滁州站、城南新城、南譙新區(qū),線路自高鐵滁州站址烏衣鎮(zhèn),全長13.96km。本階段軌道交通新增線路主要用于加強來安、全椒副城與中心城區(qū)之間的聯(lián)系,促進南譙新區(qū)的發(fā)展,實現(xiàn)全椒、來安等城市遠(yuǎn)期重點建設(shè)區(qū)域的軌道交通覆蓋,在城市核心區(qū)形成“T字”形軌道交通主骨架網(wǎng)絡(luò),軌道交通覆蓋城市東西向、南北向主要交通走廊。項目建成運營后,中心城區(qū)軌道交通實現(xiàn)基本成網(wǎng),軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效益初步體現(xiàn)。本階段是軌道交通線網(wǎng)的發(fā)展階段。
第三階段:2030-2050年,滁州市城市軌道交通的完善和展望階段
2030-2050年,開工建設(shè)4號線二期工程,4號線由烏衣鎮(zhèn)延伸至南京新林場站,進一步加強滁州與南京間的聯(lián)系,促進寧滁同城化發(fā)展。建設(shè)里程19.19km。本階段是滁州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和完善階段。
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