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世界軌道交通資訊網(wǎng)

蘇州地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)明年開(kāi)建 緩解古城交通壓力

2016-09-02 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:   6號(hào)線是城際客流的集散線、金雞湖兩岸的重要聯(lián)系通道,是線網(wǎng)的重要組成部分,將與先期建設(shè)的1-5號(hào)線形成換乘,實(shí)現(xiàn)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),完善軌道的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與功能,緩解了中心古城區(qū)的交通壓力,對(duì)于“全面保護(hù)古城風(fēng)貌”具有重要意義。同時(shí),6號(hào)線還加強(qiáng)高新區(qū)和園區(qū)與古城之間的聯(lián)系,提升了公共交通的向心性。6號(hào)線預(yù)計(jì)于2017年開(kāi)建。
      8月29日,蘇州軌道交通6號(hào)線工程可行性研究正式啟動(dòng)。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃研究方案,6號(hào)線長(zhǎng)34.8公里,全為地下線,設(shè)站28座。6號(hào)線整體呈西北—東南走向,起于高新區(qū)蘇州新區(qū)站,經(jīng)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),終于園區(qū)桑田島站,串聯(lián)了滬寧城際蘇州新區(qū)站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學(xué)、蘇州CBD、金雞湖、園區(qū)體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區(qū)。
 
  6號(hào)線是城際客流的集散線、金雞湖兩岸的重要聯(lián)系通道,是線網(wǎng)的重要組成部分,將與先期建設(shè)的1-5號(hào)線形成換乘,實(shí)現(xiàn)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),完善軌道的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與功能,緩解了中心古城區(qū)的交通壓力,對(duì)于“全面保護(hù)古城風(fēng)貌”具有重要意義。同時(shí),6號(hào)線還加強(qiáng)高新區(qū)和園區(qū)與古城之間的聯(lián)系,提升了公共交通的向心性。6號(hào)線預(yù)計(jì)于2017年開(kāi)建。

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      8月29日,蘇州軌道交通6號(hào)線工程可行性研究正式啟動(dòng)。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃研究方案,6號(hào)線長(zhǎng)34.8公里,全為地下線,設(shè)站28座。6號(hào)線整體呈西北—東南走向,起于高新區(qū)蘇州新區(qū)站,經(jīng)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū),終于園區(qū)桑田島站,串聯(lián)了滬寧城際蘇州新區(qū)站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學(xué)、蘇州CBD、金雞湖、園區(qū)體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區(qū)。

 
  6號(hào)線是城際客流的集散線、金雞湖兩岸的重要聯(lián)系通道,是線網(wǎng)的重要組成部分,將與先期建設(shè)的1-5號(hào)線形成換乘,實(shí)現(xiàn)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),完善軌道的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與功能,緩解了中心古城區(qū)的交通壓力,對(duì)于“全面保護(hù)古城風(fēng)貌”具有重要意義。同時(shí),6號(hào)線還加強(qiáng)高新區(qū)和園區(qū)與古城之間的聯(lián)系,提升了公共交通的向心性。6號(hào)線預(yù)計(jì)于2017年開(kāi)建。