本文摘要： 　　6號(hào)線是城際客流的集散線、金雞湖兩岸的重要聯(lián)系通道，是線網(wǎng)的重要組成部分，將與先期建設(shè)的1-5號(hào)線形成換乘，實(shí)現(xiàn)軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，完善軌道的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與功能，緩解了中心古城區(qū)的交通壓力，對(duì)于“全面保護(hù)古城風(fēng)貌”具有重要意義。同時(shí)，6號(hào)線還加強(qiáng)高新區(qū)和園區(qū)與古城之間的聯(lián)系，提升了公共交通的向心性。6號(hào)線預(yù)計(jì)于2017年開(kāi)建。

      8月29日，蘇州軌道交通6號(hào)線工程可行性研究正式啟動(dòng)。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃研究方案，6號(hào)線長(zhǎng)34.8公里，全為地下線，設(shè)站28座。6號(hào)線整體呈西北—東南走向，起于高新區(qū)蘇州新區(qū)站，經(jīng)高新區(qū)、姑蘇區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)，終于園區(qū)桑田島站，串聯(lián)了滬寧城際蘇州新區(qū)站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、蘇州大學(xué)、蘇州CBD、金雞湖、園區(qū)體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區(qū)。