本文摘要： 1小時(shí)溫州到杭州的夢想又近了！記者昨日從市發(fā)改委獲悉，新建杭州至溫州鐵路義烏至溫州段的可行性研究報(bào)告核準(zhǔn)獲國家發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著杭溫高鐵一期工程的前期工作已取得最為關(guān)鍵的階段性成果，工程將正式進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段，計(jì)劃于2017年全線開工，一季度先期段開工。

　　根據(jù)《浙江城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》，我省規(guī)劃形成以杭州、寧波、溫州、金華-義烏為核心的四大都市區(qū)，并提出在“十三五”實(shí)現(xiàn)都市區(qū)“1小時(shí)交通圈”。在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的杭溫高鐵，顯然肩負(fù)著重要的歷史使命。該項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步補(bǔ)齊我市交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，助力溫州打造東南沿海重要中心城市等“三大城市”。
　　新建杭溫高鐵北起杭州西、南接杭深鐵路永嘉站(溫州北)至溫州南，線路途經(jīng)杭州、金華、臺州、溫州等4市9縣(市、區(qū))。北端銜接商合杭、滬乍杭鐵路，中途連通杭黃鐵路、杭長客專，南端銜接杭深鐵路與遠(yuǎn)期規(guī)劃的溫福三四線(溫福高鐵)，杭州西至永嘉(溫州北)全長約313公里。
　　杭溫高鐵一期工程新建線路從既有滬昆高鐵義烏站引出，經(jīng)金華市、臺州市、溫州市，引入既有甬臺溫鐵路永嘉站，利用甬臺溫鐵路延伸至溫州南站，新建線路201公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，總投資390.1億元(其中溫州南動車所及走行線約39億元)，共設(shè)7座車站，其中新建4座車站，預(yù)計(jì)于2021年竣工。據(jù)悉，一期工程建成后，永嘉(溫州北)至杭州東長約309.3公里，快車運(yùn)行時(shí)間約65分鐘。
　　杭溫高鐵的建設(shè)事關(guān)全局，更是得到了國家發(fā)改委、中鐵總公司、國家鐵路局和省市主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、省市各級部門的大力支持。今年8月2日召開的省政府加快推進(jìn)全省鐵路建設(shè)工作電視電話會議上，杭溫高鐵一期工程被列為全省五個(gè)掛圖作戰(zhàn)項(xiàng)目之一。9月8日，省發(fā)改委、省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)合發(fā)文成立杭溫鐵路籌建協(xié)調(diào)小組及辦公室，組織省有關(guān)部門和沿線政府共同推進(jìn)前期工作。溫州市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)一周一協(xié)調(diào)；市委、市政府還將杭溫高鐵前期工作列為年底“經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重點(diǎn)工作百日攻堅(jiān)行動項(xiàng)目”，將攻堅(jiān)任務(wù)分解到崗、到人。義烏、東陽、磐安、仙居等沿線各地也發(fā)文，組建相應(yīng)機(jī)構(gòu)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分解細(xì)化任務(wù)。
　　各級各部門的齊心協(xié)力之下，跑出了杭溫高鐵前期工作的“高速”——半年不到的時(shí)間，杭溫高鐵一期工程就完成了預(yù)可到工可的批復(fù)，史無前例。在杭溫高鐵一期工程可研獲批后，項(xiàng)目先期開工段的施工招標(biāo)公告即在浙江省公共資源交易中心電子平臺上發(fā)布，為下一步的開工做準(zhǔn)備。
　　另外值得一提的是，杭溫高鐵打破了民營資本難以進(jìn)入鐵路投資領(lǐng)域的玻璃門，是國內(nèi)首條開展PPP和混改試點(diǎn)雙示范的高鐵，將重點(diǎn)在投融資、審批、回報(bào)、管理四方面做創(chuàng)新示范，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
　　日前，杭溫高鐵義烏至溫州段可研獲批振奮人心！
　　有商務(wù)人士說，一天內(nèi)往返杭溫兩地，提高了辦事效率節(jié)約了生意成本，好！
　　有旅游達(dá)人說，高鐵開辟新的省內(nèi)旅游線路，“高速”瀏覽美景，好！
　　要致富先修路，是一個(gè)顛撲不破的真理。拉近時(shí)空距離、帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這一條民生路、經(jīng)濟(jì)路將給溫州人民帶來哪些福利、送來哪些“紅包”呢？
　　紅包一：1小時(shí)，此去杭州多“快速”
　　杭溫高鐵的開建給溫州人民帶來的最大福利，顯然是1小時(shí)即可直達(dá)杭州，相較于目前通過新金溫鐵路的兩個(gè)多小時(shí)高鐵車程，時(shí)間上節(jié)約了一半。
　　其實(shí)，不唯如此，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)可以相互接軌，串聯(lián)起更長的路線。今后，杭溫高鐵就可在杭州實(shí)現(xiàn)與國家干線高鐵--京滬杭、商合杭高鐵的銜接，形成了華北、華東、華中、西北、皖北、皖中等地區(qū)與浙江東南沿海的高速鐵路運(yùn)輸通道，同時(shí)，在溫州通過溫福鐵路實(shí)現(xiàn)與海西、粵東地區(qū)的溝通，將來與福廈客專以及規(guī)劃溫福三四線形成新的沿海高速便捷鐵路通道，不僅優(yōu)化了長三角地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，對于加強(qiáng)區(qū)域間的協(xié)作，強(qiáng)化杭州、金-義、溫州都市區(qū)與京津冀、長三角、江淮城市群等眾多城市集群的聯(lián)系，均具有重要的意義。
　　往小處說，就意味著溫州老百姓通過杭溫高鐵將可便捷地通達(dá)北京、濟(jì)南、南京、合肥等大城市，還可在杭州西站搭乘杭州至上海的城際鐵路，迅速到達(dá)上海。
　　紅包二：沿線風(fēng)光好，搭乘高鐵出游去
　　杭溫高鐵沿線經(jīng)過永嘉、仙居、磐安、東陽、義烏等地，山清水秀，風(fēng)景優(yōu)美，旅游資源豐富，擁有雁蕩山、神仙居、橫店影視城等眾多旅游景點(diǎn)。杭溫高鐵的建設(shè)，將有機(jī)地串聯(lián)起沿線豐富的旅游資源，形成一條新的黃金旅游線。
　　永嘉等地藏在“深閨”人難識的美景將可借助高鐵線路得到開發(fā)，同時(shí)，溫州市民還可坐上高鐵來個(gè)沿線游，借助高鐵的“高速”一個(gè)周末即可將沿線風(fēng)景“一網(wǎng)打盡”。
　　另外，杭溫高鐵的建設(shè)將會進(jìn)一步加強(qiáng)沿線地區(qū)與杭州等中心城市的聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，商行天下的溫州人或許也能有更多作為。
　　紅包三：民資助力，杭溫高鐵讓溫州人民驕傲
　　民資修建金溫鐵路，民資修建溫州機(jī)場，這一次，民資也來助力杭溫高鐵啦。
　　記者了解到，為了解決工程建設(shè)的資金困難，市發(fā)改委、市鐵投集團(tuán)創(chuàng)新引入民營資本投資和建設(shè)、運(yùn)營項(xiàng)目。去年底，國家發(fā)改委已同意將杭溫高鐵列為社會資本投資鐵路示范項(xiàng)目，今年國家發(fā)改委又推薦將杭溫高鐵列為國務(wù)院第一批混合所有制改革試點(diǎn)項(xiàng)目，杭溫高鐵成為國內(nèi)首條開展PPP和混改試點(diǎn)雙示范的高鐵。
　　記者了解到，不少溫州民營企業(yè)以及高鐵沿線的一些優(yōu)秀民企均表示將積極參與，為這條鐵路建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。據(jù)悉，民營資本將在杭溫高鐵項(xiàng)目中絕對控股，股比占到51%。
　　目前，我市還積極探索爭取通過引入市場化機(jī)制，提高經(jīng)營效率，促進(jìn)形成鐵路運(yùn)營管理體制改革創(chuàng)新示范。同時(shí)，將積極探索發(fā)揮高鐵與沿線地方關(guān)聯(lián)延伸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動互補(bǔ)效應(yīng)。