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廣(州)佛(山)肇(慶)城際鐵路3月30日開通運營

2016-03-30 來源:中國新聞網(wǎng) 作者:郭軍
本文摘要:記者29日從廣鐵集團獲悉,廣(州)佛(山)肇(慶)城際和(東)莞惠(州)城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段將于3月30日正式開通運營。
 
  記者29日從廣鐵集團獲悉,廣(州)佛(山)肇(慶)城際和(東)莞惠(州)城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段將于3月30日正式開通運營。
 
  據(jù)了解,這兩條城際鐵路是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)中的東西向骨干線路,由中國鐵路總公司和廣東省按5∶5比例共同出資建設(shè)。
 
  廣佛肇城際沿線共設(shè)廣州、佛山西、獅山、獅山北、三水北、云東海、大旺、四會、鼎湖東、鼎湖山、端州、肇慶等12個客運業(yè)務(wù)辦理車站,全長111公里。其中佛山西站由于尚未完成建設(shè)工作,暫不辦理客運業(yè)務(wù)。
 
  莞惠城際常平東站至小金口站區(qū)段沿線共設(shè)常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環(huán)、龍豐、西湖東、云山、小金口等10個客運業(yè)務(wù)辦理車站,全長53公里。
 
  據(jù)悉,兩條城際鐵路將采取公交化的運作模式。目前,鐵路部門在車站設(shè)施和人員培訓(xùn)方面已進行充分準備。
 
  在開通運營初期,廣佛肇城際每日將開行10對動車組列車。由于運營初期開行對數(shù)較少,兩條城際鐵路的動車組列車在沿線各客運業(yè)務(wù)辦理站均會停站。廣州站至肇慶站全程約為2小時,常平東站至小金口站全程約為1小時10分鐘。待動車組增加配屬,列車開行對數(shù)增加后,將對部分列車減少停站。
 
  兩條城際鐵路使用的動車組車型為CRH6A型動車組,每趟列車由8節(jié)二等座車廂組成,不設(shè)餐車。每列車設(shè)有557個座席,超員載客量可達1488人。
 
  這兩條城際鐵路列車車票29日開售。其中廣州至肇慶全程票價65元人民幣,常平東至小金口全程票價35元。
 

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廣(州)佛(山)肇(慶)城際鐵路3月30日開通運營

中國新聞網(wǎng)

 
  記者29日從廣鐵集團獲悉,廣(州)佛(山)肇(慶)城際和(東)莞惠(州)城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段將于3月30日正式開通運營。
 
  據(jù)了解,這兩條城際鐵路是珠三角城際軌道交通線網(wǎng)中的東西向骨干線路,由中國鐵路總公司和廣東省按5∶5比例共同出資建設(shè)。
 
  廣佛肇城際沿線共設(shè)廣州、佛山西、獅山、獅山北、三水北、云東海、大旺、四會、鼎湖東、鼎湖山、端州、肇慶等12個客運業(yè)務(wù)辦理車站,全長111公里。其中佛山西站由于尚未完成建設(shè)工作,暫不辦理客運業(yè)務(wù)。
 
  莞惠城際常平東站至小金口站區(qū)段沿線共設(shè)常平東、樟木頭東、銀瓶、瀝林北、仲愷、惠環(huán)、龍豐、西湖東、云山、小金口等10個客運業(yè)務(wù)辦理車站,全長53公里。
 
  據(jù)悉,兩條城際鐵路將采取公交化的運作模式。目前,鐵路部門在車站設(shè)施和人員培訓(xùn)方面已進行充分準備。
 
  在開通運營初期,廣佛肇城際每日將開行10對動車組列車。由于運營初期開行對數(shù)較少,兩條城際鐵路的動車組列車在沿線各客運業(yè)務(wù)辦理站均會停站。廣州站至肇慶站全程約為2小時,常平東站至小金口站全程約為1小時10分鐘。待動車組增加配屬,列車開行對數(shù)增加后,將對部分列車減少停站。
 
  兩條城際鐵路使用的動車組車型為CRH6A型動車組,每趟列車由8節(jié)二等座車廂組成,不設(shè)餐車。每列車設(shè)有557個座席,超員載客量可達1488人。
 
  這兩條城際鐵路列車車票29日開售。其中廣州至肇慶全程票價65元人民幣,常平東至小金口全程票價35元。