京張高鐵建設(shè)獲批，有著100多年歷史的我國(guó)首條自行設(shè)計(jì)施工的鐵路干線京張鐵路怎么辦？5月16日下午市政協(xié)召開(kāi)“關(guān)于加強(qiáng)京張鐵路保護(hù)利用工作提案”網(wǎng)絡(luò)議政會(huì)，呼吁繼續(xù)運(yùn)行老京張鐵路，將之打造成一條旅游觀光專(zhuān)線。

 

　　京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)施工的第一條鐵路干線，全長(zhǎng)201公里，北京段80公里，現(xiàn)存車(chē)站包括西直門(mén)、清華園、沙河、南口、青龍橋、西撥子、康莊等基本保留了當(dāng)年的原貌，遺跡還有西直門(mén)站候車(chē)室、天橋，南口車(chē)庫(kù)，居庸關(guān)、五桂頭、石佛寺、八達(dá)嶺4座隧洞，之字形線路等，目前在國(guó)內(nèi)絕無(wú)僅有。

 

　　目前京張鐵路沿線已有部分遺存申報(bào)了文物保護(hù)單位，但是一直沒(méi)有從整體角度進(jìn)行申報(bào)。委員們建議在籌建北京至張家口（崇禮）高鐵工程中要維護(hù)好京張鐵路路線及沿途歷史小站建筑，可將沿線的當(dāng)年車(chē)站建筑逐一保護(hù)、維修，恢復(fù)當(dāng)年的建筑風(fēng)格，供各國(guó)及國(guó)內(nèi)游人參觀。

 

　　市文物局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，文物部門(mén)將會(huì)同鐵路等部門(mén)從線性工業(yè)遺產(chǎn)等整體保護(hù)方面對(duì)京張鐵路歷史遺存進(jìn)行復(fù)查及文物認(rèn)定，以利京張鐵路整體與周邊環(huán)境的保護(hù)。

 

　　市政協(xié)委員們表示，京張鐵路全線共有125座橋梁、14個(gè)車(chē)站、4個(gè)山洞，沿線橋梁形態(tài)基本保持原貌，老車(chē)站主體建筑多保存完好，部分京張鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備尚存，待京張高鐵通行后，可以結(jié)合京津冀一體化和冬奧會(huì)契機(jī)，繼續(xù)運(yùn)行京張鐵路，充分發(fā)揮其旅游、觀光的特色專(zhuān)線作用，使之成為一條可以體驗(yàn)春夏秋冬四季風(fēng)景、賞沿線各站特色的觀光火車(chē)專(zhuān)線。