水曹鐵路全線開工 預計2018年通車
2016-09-01 來源: 北京日報
本文摘要: 8月28日上午,曹妃甸區(qū)舉行水曹鐵路項目全線開工動員大會,標志著水曹鐵路進入實質(zhì)性建設階段。水曹鐵路北起遷安既有卑水鐵路,南至曹妃甸區(qū)礦石碼頭和通用碼頭。主要運輸港口下水礦建材料、鋼材和礦山剝巖土、尾礦砂及上水礦石等大宗散貨,并承擔客運功能。
8月28日上午,曹妃甸區(qū)舉行水曹鐵路項目全線開工動員大會,標志著水曹鐵路進入實質(zhì)性建設階段。水曹鐵路北起遷安既有卑水鐵路,南至曹妃甸區(qū)礦石碼頭和通用碼頭。主要運輸港口下水礦建材料、鋼材和礦山剝巖土、尾礦砂及上水礦石等大宗散貨,并承擔客運功能。
水曹鐵路位于河北省唐山市境內(nèi),沿線經(jīng)遷安市、古冶區(qū)、灤縣、灤南縣、曹妃甸區(qū)5個市(縣)區(qū),全線正線線路全長130.91公里,包含卑水線增二線段全長8.10Km,建設標準為地方鐵路Ⅰ級,雙線自動閉塞,設計時速120公里。本線段近期共設車站10個,線路所2個,預計2018年7月建成通車。
河北省有關方面表示,水曹鐵路建成后,將完善唐山市中、北鋼鐵、礦石主產(chǎn)區(qū)的大宗物資運輸與唐山港緊密銜接的路港聯(lián)運綜全體系,構(gòu)建首鋼遷安礦區(qū)—唐山中部區(qū)域—曹妃甸港區(qū)的鐵路公共運輸通道。水曹鐵路建成后,還將助力遷安地區(qū)尾礦庫處理,打造“礦山生產(chǎn)零排放,可持續(xù)良性循環(huán)”的新模式。
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