臺(tái)州市域鐵路S1線一期工程獲批 有望11月開工

　　四成線路走地下15座站點(diǎn)揭開神秘面紗

 

　　臺(tái)州人離“1小時(shí)交通圈”更近一步了！昨日，市域鐵路S1線一期工程可行性研究報(bào)告獲省發(fā)改委正式批復(fù)，沿線15個(gè)站點(diǎn)揭開神秘面紗。

 

　　臺(tái)州市域鐵路，一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著項(xiàng)目前期工作不斷推進(jìn)，臺(tái)州市域鐵路的輪廓逐漸被勾勒出來：全線為雙線電氣化鐵路，采用新型市域動(dòng)車組，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)140千米，由S1、S2兩條市域線組成。

 

　　S1線一期工程線路從臺(tái)州中心站至溫嶺城南站，全長52.568千米，其中地下線22.28千米，占比42.38%，高架線長度29.512千米。

 

　　記者從臺(tái)州市軌道交通建設(shè)開發(fā)有限公司獲悉，全線設(shè)站15座，其中，臺(tái)州中心站、開發(fā)大道站、騰達(dá)路站、客運(yùn)南站站、城西站、萬昌路站和溫嶺體育場路站為地下站，銀泰城站、洪家站、商海北街站、澤國站、溫嶺火車站站、橫峰站、中心大道站、城南站為高架站。平均站間距3.73千米，最大站間距為客運(yùn)南站站至澤國站8.15千米，最小站間距為銀泰城站至洪家站1.57千米。

 

　　據(jù)悉，市域鐵路S1線一期工程有望11月開工。