本次調(diào)圖充分考慮山東城市群眾去往中西部地區(qū)的出行需求，新開西安、鄭州G字頭高鐵動車組列車8對，實(shí)現(xiàn)山東和山西陜西一日往返。首趟濟(jì)南西至鄭州東的G1833次列車，全程3小時36分鐘，比目前開行的濟(jì)南至鄭州K15次快速旅客列車快了近5個小時。

 

　　調(diào)圖后，濟(jì)南至鄭州旅客列車達(dá)到28列，其中高鐵動車17趟，濟(jì)南至西安的旅客列車也將達(dá)到10趟。首趟濟(jì)南西至西安北的G1831次高鐵動車組列車，全程6小時07分鐘，比目前開行最快的濟(jì)南至西安的Z105次直快列車快了近6小時30分鐘。調(diào)圖后，濟(jì)南至西安的旅客列車也將達(dá)到10趟。山東旅客到我國中西部地區(qū)探訪親友、出行游玩更加方便快捷。

 

　　調(diào)圖后，徐蘭高鐵鄭徐段開通運(yùn)營使京滬、京廣高鐵實(shí)現(xiàn)連通。鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織，努力提高鐵路客運(yùn)服務(wù)供給效率和品質(zhì)。調(diào)圖后青島至廣州南G278/5G276/7次、青島至長沙南G290/87G288/9次、青島至重慶北G318/5G316/7次、濟(jì)南西至深圳北G279/G280次、濟(jì)南西至貴陽北G285/G286次等8對高鐵動車，改經(jīng)由徐蘭高鐵鄭徐段、京廣高鐵運(yùn)行，運(yùn)行區(qū)段的優(yōu)化和旅客出行時間成本的降低，讓廣大人民群眾出行更安全、更便捷、更溫馨。

 

　　調(diào)圖后，山東、山西實(shí)現(xiàn)兩省一日往返。充分發(fā)揮高鐵路網(wǎng)拓展優(yōu)勢，積極向熱門方向投放高鐵產(chǎn)品。調(diào)圖前，濟(jì)南至太原最快的Z268次旅客列車，全程6小時25分鐘。調(diào)圖后，濟(jì)南西首次開行到太原南的G1706次高鐵動車組列車，早上8：00濟(jì)南西站發(fā)站，12：55到達(dá)太原南站。13：16分，太原南站開G1708次高鐵動車組列車，18：43分到達(dá)濟(jì)南西站，實(shí)現(xiàn)山東山西兩省一日往返。

 

　　省內(nèi)路網(wǎng)通聯(lián)更加優(yōu)化。根據(jù)省內(nèi)城市群眾出行需求，創(chuàng)新優(yōu)化鐵路旅客運(yùn)輸組織，動態(tài)調(diào)整列車開行方案。增開管內(nèi)列車2對，棗莊至榮成G6986/7G6988/5次、煙臺至榮成D6089/D6090次，其中棗莊至榮成為首次山東省內(nèi)開行高鐵動車。延長運(yùn)行區(qū)段2對，煙臺至曲阜東D6056/7次延長棗莊站終到，曲阜東至榮成D6082/3次延長棗莊站始發(fā)。煙臺至菏澤K8278/5次、K8276/7次菏澤至濟(jì)南間改經(jīng)由邯濟(jì)線、京九線運(yùn)行。調(diào)圖后魯西南地區(qū)與膠東半島城市的鐵路客運(yùn)均衡有效供給得到提高，沿線群眾出行更加便利，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善提供運(yùn)輸服務(wù)保障。