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臨連鐵路納入國(guó)家規(guī)劃 時(shí)速120km/h

2016-10-11 來(lái)源：世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要：目前，臨連鐵路已成功納入《江蘇省連云港市鐵路 "十二五 "規(guī)劃》與《山東省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》，預(yù)可研報(bào)告已初步完成，臨沂市地方鐵路局、臨沭縣鐵路辦正與連云港市鐵路進(jìn)行積極地對(duì)接。
　　臨沂至連云港鐵路，是國(guó)鐵Ⅱ級(jí)、單線、電氣化鐵路，時(shí)速每小時(shí)120公里。線路正線長(zhǎng)約50.8公里，連云港市境內(nèi)約30.4公里，臨沂市境內(nèi)約20.4公里。線路自膠新鐵路梅家埠站接軌，經(jīng)臨沂經(jīng)開(kāi)區(qū)至臨沭站，再由臨沭站向東南引出，經(jīng)臨沭縣大興鎮(zhèn)，跨過(guò)新沭河，于東?？h白塔埠鎮(zhèn)東側(cè)接入隴海鐵路包莊站至連云港。
 
　　2014年04月，連云港市鐵路辦會(huì)同臨沂市地方鐵路局在臨沂市召開(kāi)了連云港至臨沂鐵路預(yù)可研第二次對(duì)接會(huì)。
 
　　目前，臨連鐵路已成功納入《江蘇省連云港市鐵路"十二五"規(guī)劃》與《山東省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》，預(yù)可研報(bào)告已初步完成，臨沂市地方鐵路局、臨沭縣鐵路辦正與連云港市鐵路進(jìn)行積極地對(duì)接。
 
　　近日，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1536號(hào))經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，將臨沂至連云港鐵路納入普速鐵路網(wǎng)中“面向‘一帶一路’國(guó)際通道，推進(jìn)我國(guó)與周邊互聯(lián)互通，完善口岸配套設(shè)施，強(qiáng)化沿海港口后方通道的沿海方向”范疇。
 
　　臨連鐵路的終點(diǎn)連云港是歐亞大陸橋的東橋頭堡，也是海上絲綢之路的北端，具有通南達(dá)北、西進(jìn)東出的優(yōu)越區(qū)位條件。通過(guò)該鐵路臨沂乃至整個(gè)魯南經(jīng)濟(jì)帶可為“一帶一路”沿線地區(qū)提供廣闊的商品供給和要素需求市場(chǎng)，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)物流等方面的國(guó)際合作。
 
　　臨連鐵路的建設(shè)，可以使“物流之都”臨沂融入“一帶一路”強(qiáng)輻射區(qū)，加強(qiáng)與沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作，迅速拉近與世界的聯(lián)系和溝通，真正建成“輻射全球、周轉(zhuǎn)快捷、成本低廉、方式靈活”的國(guó)際物流體系，為實(shí)現(xiàn)臨沂商城國(guó)際化發(fā)揮重要作用。
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出刊周期：每周
 
 
 
 

臨連鐵路納入國(guó)家規(guī)劃 時(shí)速120km/h

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　　臨沂至連云港鐵路，是國(guó)鐵Ⅱ級(jí)、單線、電氣化鐵路，時(shí)速每小時(shí)120公里。線路正線長(zhǎng)約50.8公里，連云港市境內(nèi)約30.4公里，臨沂市境內(nèi)約20.4公里。線路自膠新鐵路梅家埠站接軌，經(jīng)臨沂經(jīng)開(kāi)區(qū)至臨沭站，再由臨沭站向東南引出，經(jīng)臨沭縣大興鎮(zhèn)，跨過(guò)新沭河，于東?？h白塔埠鎮(zhèn)東側(cè)接入隴海鐵路包莊站至連云港。

 
　　2014年04月，連云港市鐵路辦會(huì)同臨沂市地方鐵路局在臨沂市召開(kāi)了連云港至臨沂鐵路預(yù)可研第二次對(duì)接會(huì)。
 
　　目前，臨連鐵路已成功納入《江蘇省連云港市鐵路"十二五"規(guī)劃》與《山東省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2015-2030)》，預(yù)可研報(bào)告已初步完成，臨沂市地方鐵路局、臨沭縣鐵路辦正與連云港市鐵路進(jìn)行積極地對(duì)接。
 
　　近日，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1536號(hào))經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，將臨沂至連云港鐵路納入普速鐵路網(wǎng)中“面向‘一帶一路’國(guó)際通道，推進(jìn)我國(guó)與周邊互聯(lián)互通，完善口岸配套設(shè)施，強(qiáng)化沿海港口后方通道的沿海方向”范疇。
 
　　臨連鐵路的終點(diǎn)連云港是歐亞大陸橋的東橋頭堡，也是海上絲綢之路的北端，具有通南達(dá)北、西進(jìn)東出的優(yōu)越區(qū)位條件。通過(guò)該鐵路臨沂乃至整個(gè)魯南經(jīng)濟(jì)帶可為“一帶一路”沿線地區(qū)提供廣闊的商品供給和要素需求市場(chǎng)，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)物流等方面的國(guó)際合作。
 
　　臨連鐵路的建設(shè)，可以使“物流之都”臨沂融入“一帶一路”強(qiáng)輻射區(qū)，加強(qiáng)與沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作，迅速拉近與世界的聯(lián)系和溝通，真正建成“輻射全球、周轉(zhuǎn)快捷、成本低廉、方式靈活”的國(guó)際物流體系，為實(shí)現(xiàn)臨沂商城國(guó)際化發(fā)揮重要作用。

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