宜昌明年起陸續(xù)開建11條鐵路
2016-11-01 來源:荊楚網(wǎng)-湖北日報(bào)(武漢)
本文摘要:最近,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我國“八縱八橫”中的“一縱”呼南通道和“一橫”沿江通道在宜昌交匯,宜昌成為我國新一輪鐵路規(guī)劃的核心城市。
宜昌市發(fā)改委昨發(fā)布信息,國家呼南通道宜(昌)荊(門)襄(陽)高速鐵路明年擇機(jī)開建。這條200公里長的高鐵,投資達(dá)到240億元,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。明年起,該市有11條鐵路陸續(xù)開建,宜昌國家級鐵路樞紐將逐步形成。
最近,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,我國“八縱八橫”中的“一縱”呼南通道和“一橫”沿江通道在宜昌交匯,宜昌成為我國新一輪鐵路規(guī)劃的核心城市。
據(jù)介紹,穿越宜昌的鐵路分別是呼南通道宜昌至常德高鐵,長200公里(其中宜昌境內(nèi)約80公里),投資240億元,建成后,宜昌至廣州將由現(xiàn)在的7.5個(gè)小時(shí)縮短至4.5個(gè)小時(shí);沿江通道鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線高鐵,建設(shè)里程約100公里,投資120億,建成后,宜昌至重慶由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí)。
根據(jù)國家綜合運(yùn)輸體系需求,將在宜昌開建3條貨運(yùn)鐵路:長江三峽鐵水聯(lián)運(yùn)鐵路(北線),項(xiàng)目起自三峽大壩太平溪港至鴉宜鐵路紅土站接軌,建設(shè)里程70公里,投資55.6億元;秭歸茅坪港疏港鐵路,建設(shè)里程40公里,投資約25億元;當(dāng)陽至遠(yuǎn)安支線鐵路,建設(shè)里程60公里,投資39億元;枝江36公里的紫云地方鐵路,投資23億元,已經(jīng)建成。另據(jù)介紹,還規(guī)劃有4條疏港鐵路,即長江三峽鐵水聯(lián)運(yùn)鐵路(北線)、云池港區(qū)疏港鐵路、白洋港疏港鐵路、枝城港疏港鐵路。這些鐵路建成運(yùn)營后,三峽大壩通航壓力將大大減輕。
根據(jù)國家編制中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃,宜昌還積極籌劃“宜新歐”鐵路,從宜昌東站,經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,國內(nèi)全長約3854公里,以此打通宜昌的國際通道,將富足的磷化工系列產(chǎn)品、食品飲料、機(jī)械電子產(chǎn)品及柑橘等農(nóng)產(chǎn)品,銷往國際市場。
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