據(jù)悉，中國標準動車組研制項目是為滿足條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時間連續(xù)高速運行的一項鐵路重大裝備工程，由中國鐵路總公司主導(dǎo)研制，多家企業(yè)和高?？蒲袡C構(gòu)協(xié)同參與。該項目于2012年啟動，2015年6月完成組裝、調(diào)試并下線，先后完成整車型式試驗、科學實驗、空載運行、模擬載荷運行等試驗，考核指標全部符合標準規(guī)范和運用要求。

 

　　專家介紹，不同于混合歐洲標準和日本標準的舊型CRH高鐵動車組，中國標準動車組首次實現(xiàn)動車組牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)標準的全面自主化，在施工標準、兼容性、安全性等方面均超過歐洲和日本標準。中國標準動車組采用“4動4拖”8輛編組，設(shè)計時速350公里。它標志著我國全面系統(tǒng)掌握高速鐵路動車組及關(guān)鍵裝備的核心技術(shù)，將成為我國高鐵下一代主力車型。