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環(huán)渤海高鐵研究方案獲原則通過

2016-11-28 來源:中國證券報-中證網(wǎng)
本文摘要:記者從煙臺市發(fā)改委獲悉,環(huán)渤海高鐵研究方案已獲得原則通過,山東省明確設(shè)計時速按照350公里考慮,計劃投資600多億元。
  記者從煙臺市發(fā)改委獲悉,環(huán)渤海高鐵研究方案已獲得原則通過,山東省明確設(shè)計時速按照350公里考慮,計劃投資600多億元。
 
  專家分析,環(huán)渤海高鐵建設(shè)有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系,對京津冀和環(huán)保渤海地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用,山東本地鐵路設(shè)備企業(yè)有望直接獲益。
 
  投資逾600億元
 
  針對環(huán)渤海高鐵項目的推進(jìn)情況,近日煙臺市發(fā)改委公開回復(fù)稱,9月上旬,研究單位向山東省發(fā)改委進(jìn)行了項目預(yù)可行性研究成果匯報,研究方案獲得原則通過。
 
  回復(fù)指出,山東省明確,環(huán)渤海高鐵設(shè)計時速按照350公里考慮,要求立即啟動項目可行性研究和全部支持性文件的編制工作,深入研究落實資金籌措方案,建設(shè)資金落實后即可開工建設(shè),現(xiàn)階段相關(guān)工作以煙臺市為主進(jìn)行推進(jìn)。
 
  去年10月,國家發(fā)改委辦網(wǎng)站發(fā)布《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》,提出加強跨區(qū)域綜合通道和城市群內(nèi)部通道建設(shè),規(guī)劃建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)城際鐵路,研究推進(jìn)中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道、天津-黃驊-濱州-東營-煙臺快速鐵路建設(shè)等前期工作。
 
  2014年4月,國家發(fā)改委批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,同意建設(shè)山東省環(huán)渤??焖勹F路通道。環(huán)渤??焖勹F路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市,基本與德龍煙鐵路方向相同,規(guī)劃線路包括德州-東營(185公里)、東營-濰坊(110公里)、東營-煙臺(280公里),計劃投資600多億元,是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分。環(huán)渤??焖勹F路建成后,煙臺將經(jīng)濱州直接對接京津冀,也可從德州連接京滬,并可通過青榮城際直達(dá)青島、煙臺、威海。
 
  據(jù)了解,今年11月初,煙臺市發(fā)改委召開了市直有關(guān)部門、相關(guān)單位和縣市區(qū)參加的項目可行性研究工作協(xié)調(diào)會,要求有關(guān)方面全力配合研究單位的現(xiàn)場初測和資料收集等工作。會后,研究單位即已入場開展相關(guān)工作。
 
  利好山東鐵路設(shè)備公司
 
  從目前“長三角”、“珠三角”和“環(huán)渤海”三大經(jīng)濟圈鐵路交通網(wǎng)絡(luò)布局看,“長三角”和“珠三角”高鐵通達(dá)里程均為1000公里以上。而環(huán)渤海地區(qū)C字環(huán)型區(qū)域諸多城市沒有鐵路相連。青煙威榮城際鐵路2014年12月建成通車,僅僅是實現(xiàn)了半島東部城市群1小時內(nèi)的快速通達(dá)。整個環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)鐵路密度不高,鐵路交通需求量大與運力嚴(yán)重不足的矛盾十分突出。
 
  中國工程院院士王夢恕認(rèn)為,環(huán)渤海高鐵的建設(shè),有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系,特別是三大板塊(京津冀、山東半島、遼東半島)之間以及三大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系,并將東北全面融入全國大市場,促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)一體化發(fā)展,緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運輸壓力。
 
  專家指出,環(huán)渤海高鐵是一個長遠(yuǎn)工程,在建設(shè)過程中需要大量的資金、原材料(如鋼鐵、水泥)和勞動力,將帶動整個地區(qū)的經(jīng)濟活力,并能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,特別是山東、河北和遼寧等省的鋼鐵工業(yè)。未來環(huán)渤海高鐵成形,將對整個京津冀和環(huán)保渤海地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。
 
  天津財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授張寶貴說,環(huán)渤海高鐵建成后將大大縮小環(huán)渤海地區(qū)城市間的時間和空間距離,從而加快經(jīng)濟的發(fā)展。

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環(huán)渤海高鐵研究方案獲原則通過

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  記者從煙臺市發(fā)改委獲悉,環(huán)渤海高鐵研究方案已獲得原則通過,山東省明確設(shè)計時速按照350公里考慮,計劃投資600多億元。

 
  專家分析,環(huán)渤海高鐵建設(shè)有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系,對京津冀和環(huán)保渤海地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用,山東本地鐵路設(shè)備企業(yè)有望直接獲益。
 
  投資逾600億元
 
  針對環(huán)渤海高鐵項目的推進(jìn)情況,近日煙臺市發(fā)改委公開回復(fù)稱,9月上旬,研究單位向山東省發(fā)改委進(jìn)行了項目預(yù)可行性研究成果匯報,研究方案獲得原則通過。
 
  回復(fù)指出,山東省明確,環(huán)渤海高鐵設(shè)計時速按照350公里考慮,要求立即啟動項目可行性研究和全部支持性文件的編制工作,深入研究落實資金籌措方案,建設(shè)資金落實后即可開工建設(shè),現(xiàn)階段相關(guān)工作以煙臺市為主進(jìn)行推進(jìn)。
 
  去年10月,國家發(fā)改委辦網(wǎng)站發(fā)布《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》,提出加強跨區(qū)域綜合通道和城市群內(nèi)部通道建設(shè),規(guī)劃建設(shè)環(huán)渤海地區(qū)城際鐵路,研究推進(jìn)中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道、天津-黃驊-濱州-東營-煙臺快速鐵路建設(shè)等前期工作。
 
  2014年4月,國家發(fā)改委批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》,同意建設(shè)山東省環(huán)渤??焖勹F路通道。環(huán)渤??焖勹F路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市,基本與德龍煙鐵路方向相同,規(guī)劃線路包括德州-東營(185公里)、東營-濰坊(110公里)、東營-煙臺(280公里),計劃投資600多億元,是山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分。環(huán)渤??焖勹F路建成后,煙臺將經(jīng)濱州直接對接京津冀,也可從德州連接京滬,并可通過青榮城際直達(dá)青島、煙臺、威海。
 
  據(jù)了解,今年11月初,煙臺市發(fā)改委召開了市直有關(guān)部門、相關(guān)單位和縣市區(qū)參加的項目可行性研究工作協(xié)調(diào)會,要求有關(guān)方面全力配合研究單位的現(xiàn)場初測和資料收集等工作。會后,研究單位即已入場開展相關(guān)工作。
 
  利好山東鐵路設(shè)備公司
 
  從目前“長三角”、“珠三角”和“環(huán)渤海”三大經(jīng)濟圈鐵路交通網(wǎng)絡(luò)布局看,“長三角”和“珠三角”高鐵通達(dá)里程均為1000公里以上。而環(huán)渤海地區(qū)C字環(huán)型區(qū)域諸多城市沒有鐵路相連。青煙威榮城際鐵路2014年12月建成通車,僅僅是實現(xiàn)了半島東部城市群1小時內(nèi)的快速通達(dá)。整個環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)鐵路密度不高,鐵路交通需求量大與運力嚴(yán)重不足的矛盾十分突出。
 
  中國工程院院士王夢恕認(rèn)為,環(huán)渤海高鐵的建設(shè),有助于建立起環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)快速、高效、便捷的交通聯(lián)系,特別是三大板塊(京津冀、山東半島、遼東半島)之間以及三大板塊內(nèi)部不同城市之間的交通聯(lián)系,并將東北全面融入全國大市場,促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)一體化發(fā)展,緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運輸壓力。
 
  專家指出,環(huán)渤海高鐵是一個長遠(yuǎn)工程,在建設(shè)過程中需要大量的資金、原材料(如鋼鐵、水泥)和勞動力,將帶動整個地區(qū)的經(jīng)濟活力,并能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,特別是山東、河北和遼寧等省的鋼鐵工業(yè)。未來環(huán)渤海高鐵成形,將對整個京津冀和環(huán)保渤海地區(qū)的經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。
 
  天津財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授張寶貴說,環(huán)渤海高鐵建成后將大大縮小環(huán)渤海地區(qū)城市間的時間和空間距離,從而加快經(jīng)濟的發(fā)展。