武孝城際鐵路12月起正式開通運(yùn)行
2016-11-30 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:自12月1日起,武孝城鐵全長61 3千米,設(shè)計(jì)時(shí)速200km h,日發(fā)10對車次,每趟車間隔2至3個(gè)小時(shí)左右,漢口站最早一班6:15發(fā)車,最晚一班19:30始發(fā)。
28日,一條鐵路貫穿南北,中途連接天河機(jī)場,正式拉開了武漢至孝感三十分鐘城市圈的序幕。經(jīng)過近6年的建設(shè),作為繼武咸、武黃、武岡城際鐵路后的湖北省第四條城際鐵路——武孝城際鐵路也即將于12月1日正式開通運(yùn)行。
武孝城鐵全長61.3千米,從漢口站始發(fā),經(jīng)過后湖、金銀潭、盤龍城、天河機(jī)場、天河街、閔集、毛陳、槐蔭八個(gè)站點(diǎn)后終到孝感東站,全程設(shè)計(jì)時(shí)速約每小時(shí)200千米,二等座票價(jià)為20元,一等座票價(jià)24元。自12月1日起,武孝城鐵日發(fā)10對車次,每趟車間隔2至3個(gè)小時(shí)左右,漢口站最早一班6:15發(fā)車,最晚一班19:30始發(fā)。值得注意的是,從漢口站出發(fā)的最早一班車預(yù)計(jì)6:27抵達(dá)天河機(jī)場,也為趕早班機(jī)的乘客提供了便利。
地下17.48米的建設(shè)高度,兩層雙島四線式車站,作為湖北省第一個(gè)地下城市鐵路,武孝鐵路天河機(jī)場站無疑是該這一路的重要站點(diǎn)。天河機(jī)場站總建筑面積29120平方米,由站廳層和站臺層上下兩層構(gòu)成,ABCD四個(gè)出口根據(jù)地面功能布局分別通向交管中心、城市公交站、地鐵站(無需換乘)、機(jī)場方向。此外,由于T3航站樓仍處于建設(shè)中,乘客可直接從D出口乘免費(fèi)擺渡車到機(jī)場T2航站樓,擺渡車每日常規(guī)發(fā)車15趟,另有5臺備用,基本以列車抵達(dá)時(shí)間安排車次,擺渡車到航站樓的時(shí)間大約為8分鐘左右。“我們目前已經(jīng)做好了員工培訓(xùn)、消防設(shè)施、排水設(shè)備等多方面的準(zhǔn)備工作,等到T3航站樓建成和機(jī)場站的地鐵正式開通后,未來這里將全面實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航空等方面的對接,極大程度方便人們的出行。”武孝城鐵天河機(jī)場站站長肖宇明說。
“我一般去武漢都是為了購物,這次在論壇上看到城鐵開通了,第一時(shí)間就在12306上買票了。”在孝感東站售票廳一孝感市民購買了首發(fā)車的車票“嘗鮮”,他告訴記者,以前去武漢不論是坐大巴還是自駕,都需要一個(gè)多小時(shí),堵車的話時(shí)間更長,城鐵開通后就能帶著親朋好友一起去武漢購物了。武孝城鐵的建設(shè)大大推動了孝感和武漢乃至其他城市的聯(lián)系,加快了孝感市的發(fā)展建設(shè),“這是孝感市最大的廣場,集地下商場和停車場于一體,擁有400多個(gè)私人停車位。”武孝城鐵孝感東站站長李善育指著面前這個(gè)干凈明朗的站前廣場自豪地說。
近年來,湖北致力于“8+1”武漢城市圈的打造,位于湖北省中北部的武孝城際鐵路的開通運(yùn)行,直接與黃岡、黃石、咸寧共同構(gòu)成了以武漢為中心的半小時(shí)城際鐵路圈,大大縮短了武漢和孝感兩座城市之間的出行時(shí)間,兩地人民往來更加便捷。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,預(yù)計(jì)明年1月5日起,該線路將延長至宜昌、十堰、大冶、黃岡等地,逐漸形成以武漢為中心的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)輻射圈,發(fā)揮早有“九省通衢”美譽(yù)之稱的武漢市作為交通樞紐的作用,這不僅拉近了省內(nèi)各大城市之間的距離,同時(shí)也為打造輻射全國的中部交通樞紐做準(zhǔn)備。“武孝城市鐵路各站點(diǎn)之間的平均間距為6.79公里,這是湖北省現(xiàn)有城際鐵路中間距最小的,這樣的設(shè)計(jì)既方便了市區(qū)人民出行,同時(shí)也照顧到了沿線一些交通不太發(fā)達(dá)的地區(qū)。”中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院武孝城際鐵路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李雋介紹時(shí)說,這條線路以后會延長至西安,目前十堰到西安的鐵路建設(shè)也已經(jīng)得到批復(fù)并即將投入建設(shè)。
關(guān)鍵詞:武孝城際鐵路