揭秘首個動車組司機駕駛適應(yīng)性測試系統(tǒng)

　　近日，記者前往中國交通大學軌道交通行車關(guān)鍵崗位人員職業(yè)適應(yīng)性研究中心，在葉龍教授的帶領(lǐng)下，走進動車組司機駕駛適應(yīng)實驗室，切身體驗了一回動車組司機駕駛適應(yīng)性測試系統(tǒng)。

 

　　動車組駕駛適應(yīng)性測試由北京交通大學軌道交通行車關(guān)鍵崗位人員職業(yè)適應(yīng)性研究中心負責組織實施，通過個性特征、注意力分配、復雜反應(yīng)、學習能力、瞬時記憶力、速度預(yù)測、作業(yè)穩(wěn)定性、深度知覺和視野范圍9個測試項目，對動車組司機的駕駛適應(yīng)能力做出科學評判。

 

　　自2005年至今十年多時間里，該研究中心一直參與鐵路動車組司機實際選拔工作，并負責動車司機駕駛適應(yīng)性測評工作。到目前為止已完成了包括香港鐵路公司在內(nèi)的全部12000余名的動車組司機的選拔測試，為從源頭上保證鐵路安全運行提供科學保障。該選拔體系得到國家鐵路局和中國鐵路總公司的高度認可。

 

　　據(jù)悉，北京交通大學軌道交通行車關(guān)鍵崗位人員職業(yè)適應(yīng)性研究中心在進行動車組司機駕駛適應(yīng)性研究的過程中，注重研究的實際運用價值，取得了包括“用于對軌道交通列車駕駛?cè)藛T進行駕駛適應(yīng)性測試的裝置”等在內(nèi)的13項國家專利授權(quán)。所開發(fā)的“動車組駕駛適應(yīng)性測試軟件V1.0”“動車組司機心理素質(zhì)訓練系統(tǒng)”等軟件獲得了軟件著作權(quán)。