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渝昆高鐵可研方案通過專家組審查 會(huì)澤擬設(shè)三站

2016-12-23 來源:搜集焦點(diǎn)網(wǎng)
本文摘要:=根據(jù)可研評(píng)審意見初稿,渝昆高鐵全長700公里,全線暫設(shè)18個(gè)車站,從昭通入省經(jīng)過我市會(huì)澤縣擬設(shè)迤車、會(huì)澤、卡竹三個(gè)車站。
  近日,記者從曲靖市發(fā)改委獲悉,國家鐵路總公司組織對(duì)渝昆高速鐵路可研報(bào)告進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)踏勘,審查組審查通過了渝昆高鐵可研方案,專家組原則同意。根據(jù)可研評(píng)審意見初稿,渝昆高鐵全長700公里,全線暫設(shè)18個(gè)車站,從昭通入省經(jīng)過我市會(huì)澤縣擬設(shè)迤車、會(huì)澤、卡竹三個(gè)車站。建成后,會(huì)澤縣將結(jié)束沒有鐵路的歷史。
 
  據(jù)介紹,評(píng)審范圍為重慶至昆明,含重慶、昆明樞紐和瀘州、宜賓、昭通地區(qū)相關(guān)工程,項(xiàng)目定位以承擔(dān)云南與重慶、陜西、中南、華北、東北等地及云南與四川(除攀西地區(qū))、西北地區(qū)的長途客流為主,兼顧沿線地區(qū)間的城際客流,考慮長途客車帶短途流。渝昆高鐵全長700公里,總投資1172.4億元,高速雙線,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南4省市。全線暫設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會(huì)澤、卡竹、尋甸、嵩明、長水機(jī)場(chǎng)、昆明南18個(gè)車站。建成后,會(huì)澤縣將結(jié)束沒有鐵路的歷史,會(huì)澤人民出行將更快更方便。
 
  另據(jù)了解,昆明長水機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作為昆明市綜合交通樞紐“1+2+x”總體布局規(guī)劃的核心和重點(diǎn),渝昆鐵路引入長水機(jī)場(chǎng),有助于將長水機(jī)場(chǎng)打造為昆明市一級(jí)樞紐、云南省規(guī)模最大、方式最全、輻射范圍最廣的綜合交通樞紐。通過航空與“高鐵、城際、地鐵”等的一體銜接,實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)袂、多軌合一”,打造輻射南亞、東南亞的區(qū)域性國際樞紐。

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  近日,記者從曲靖市發(fā)改委獲悉,國家鐵路總公司組織對(duì)渝昆高速鐵路可研報(bào)告進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)踏勘,審查組審查通過了渝昆高鐵可研方案,專家組原則同意。根據(jù)可研評(píng)審意見初稿,渝昆高鐵全長700公里,全線暫設(shè)18個(gè)車站,從昭通入省經(jīng)過我市會(huì)澤縣擬設(shè)迤車、會(huì)澤、卡竹三個(gè)車站。建成后,會(huì)澤縣將結(jié)束沒有鐵路的歷史。
 
  據(jù)介紹,評(píng)審范圍為重慶至昆明,含重慶、昆明樞紐和瀘州、宜賓、昭通地區(qū)相關(guān)工程,項(xiàng)目定位以承擔(dān)云南與重慶、陜西、中南、華北、東北等地及云南與四川(除攀西地區(qū))、西北地區(qū)的長途客流為主,兼顧沿線地區(qū)間的城際客流,考慮長途客車帶短途流。渝昆高鐵全長700公里,總投資1172.4億元,高速雙線,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南4省市。全線暫設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會(huì)澤、卡竹、尋甸、嵩明、長水機(jī)場(chǎng)、昆明南18個(gè)車站。建成后,會(huì)澤縣將結(jié)束沒有鐵路的歷史,會(huì)澤人民出行將更快更方便。
 
  另據(jù)了解,昆明長水機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐作為昆明市綜合交通樞紐“1+2+x”總體布局規(guī)劃的核心和重點(diǎn),渝昆鐵路引入長水機(jī)場(chǎng),有助于將長水機(jī)場(chǎng)打造為昆明市一級(jí)樞紐、云南省規(guī)模最大、方式最全、輻射范圍最廣的綜合交通樞紐。通過航空與“高鐵、城際、地鐵”等的一體銜接,實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)袂、多軌合一”,打造輻射南亞、東南亞的區(qū)域性國際樞紐。