據(jù)中鐵十四局集團長株潭城際鐵路指揮部指揮長戴尊勇介紹，長株潭城際鐵路連接長沙、株洲、湘潭，為長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)的核心部分，線路全長96公里。其中，樹木嶺隧道為全線重點控制性工程之一，穿越整個長沙主城區(qū)。隧道全長12.86公里，分為左右雙線，包含4個地下明挖車站、3段明挖區(qū)間、3段盾構(gòu)區(qū)間和2段暗挖區(qū)間，工程量大，設(shè)計行車時速為160公里。

 

　　自2012年11月25日第一臺盾構(gòu)機順利始發(fā)以來，全體施工人員創(chuàng)新施工工藝，破解了臨近既有鐵路超淺埋回填土地層始發(fā)、因地質(zhì)條件易結(jié)泥餅等一系列技術(shù)難題，順利完成了10次穿越既有京廣鐵路、下穿社區(qū)老舊房屋等重大風(fēng)險源施工。

 

　　為優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，中鐵十四局集團反復(fù)研究，積極開展現(xiàn)場試驗，不斷調(diào)整盾構(gòu)機掘進參數(shù)和同步注漿量，將地表沉降控制在1毫米范圍內(nèi)，遠遠小于鐵路設(shè)計要求的沉降控制值。

 

　　樹木嶺隧道的順利貫通，為2016年底長株潭城際鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。長株潭城際鐵路建成后，將形成長株潭三市之間 “人”字形的快速、便捷 “半小時通勤圈”，對促進長株潭城市群地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。