2014年11月開工以來，項(xiàng)目部及時(shí)對全體參建員工進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，并在回填土施工前，利用地表管井法降水。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)人員和領(lǐng)工員堅(jiān)持24小時(shí)帶班旁站，促使各工序緊密銜接，隧道最終順利穿過回填土施工地段。

 

　　上灣路站至環(huán)山公園站區(qū)間隧道為單洞單線隧道，全長1450.794米，其中區(qū)間隧道約180米穿越位于原河道上方的深回填土區(qū)。該不良地質(zhì)段圍巖差，地下水豐富，開挖過程中極易出現(xiàn)突水、開挖面坍塌、邊墻失穩(wěn)、圍巖松動(dòng)等問題。為此，項(xiàng)目部聘請重慶大學(xué)及西南交通大學(xué)專家對回填土隧道施工進(jìn)行立項(xiàng)攻關(guān)。重慶大學(xué)開展的 “山地城市軌道交通暗挖隧道長距離穿越深回填土區(qū)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”已列入中國中鐵股份有限公司重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，西南交通大學(xué)開展的 “回填土富水未固結(jié)土石關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)化研究”也已啟動(dòng)。