中國鐵建為無人駕駛地鐵列車“建家”

 

　　近日，在中國鐵建大橋局承建的北京地鐵燕房線閻村北停車場內(nèi)，工作人員正在對一列外觀造型猶如海豚的新型地鐵列車進行調(diào)試。

 

　　北京地鐵燕房線是國內(nèi)第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動無人駕駛列車線路。無人駕駛意味著列車自身就能實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、自動發(fā)車離站等一整套操作。

 

　　列車實現(xiàn)全自動無人駕駛功能的同時，對停車場土建設(shè)施也提出了全新要求。中國鐵建大橋局二公司克服了該項目鋼結(jié)構(gòu)及預(yù)制構(gòu)件跨度大、工藝多及高強度混凝土施工等難題，在停車列檢庫、牽引降壓混合變電所及試車線等關(guān)鍵部位施工時，嚴(yán)格遵照規(guī)范要求，精密控制，提前高標(biāo)準(zhǔn)完成了施工任務(wù)，為列車調(diào)試提供了充裕的時間。

 

　　據(jù)項目施工負(fù)責(zé)人介紹，該項目為列車精心打造的全自動高速提升門是列車實現(xiàn)全過程無人操作的重要一環(huán)，它能在3秒之內(nèi)完成列車進出庫信號采集、障礙物自動檢測等一系列高度智能化操作，讓列車安全、快捷地自動進出停車庫。