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蒙華鐵路最大水上臨時工程長湖特大橋棧橋順利貫通

2016-04-19 來源:中國鐵道建筑總公司
本文摘要:蒙華鐵路最大水上臨時工程長湖特大橋棧橋順利貫通
 
 
  “現(xiàn)在我宣布長湖特大橋棧橋最后一片面板安裝合龍”,4月13日下午4點36分,隨著中國鐵建十四局集團23標局指揮長劉志波的一聲令下,蒙華鐵路長湖特大橋棧橋最后一塊面板順利鋪設(shè)完成,標志著長湖特大橋棧橋這塊全線的“硬骨頭”被成功拿下。參建技術(shù)人員、監(jiān)理單位、施工隊伍等30余人參加了棧橋合龍貫通典禮,荊州市電視臺到現(xiàn)場拍攝報道。
 
  蒙華鐵路長湖特大橋全長4022.56米,跨湖深水施工,是十四局集團全標段有名的“卡脖子”工程。該大橋自2015年10月底開工以來,參建人員爭時間、搶工期,南北兩岸同時施工,確保棧橋?qū)崿F(xiàn)順利貫通。期間,共鋪設(shè)貝雷片9394片、螺旋管 2829.62噸 、工字鋼3247.62噸 、鋼板2950.18噸。
 
  由于該橋位跨越長湖濕地保護區(qū),湖面圍網(wǎng)繁雜,無法進行水上船舶作業(yè),所有交通運輸全依靠棧橋這條“補給通道”,因此對施工技術(shù)要求和安全質(zhì)量提出了極高的要求。為了確保質(zhì)量達標、按時完成貫通任務(wù),該項目部采用“釣魚法”施工工藝,此舉既保證了施工進度,又擴大了工作面。憑借精細化管理和標準化施工,棧橋比原計劃提前兩天實現(xiàn)貫通。
 
  據(jù)悉,該棧橋橫跨湖北省第三大湖泊長湖的南北兩岸,是蒙華鐵路湖北段最大的水上臨時工程,它的貫通不但能夠?qū)硕未?lián)在一起,形成一個整體,而且大大縮短了材料及機械周轉(zhuǎn)周期,為下一步主體施工打下了良好的基礎(chǔ)。
 
  接下來,該項目部將持續(xù)完善優(yōu)化施組方案和資源配置,加強安全質(zhì)量管控,完成長湖特大橋和其他橋涵、墩的施工任務(wù),力爭安全、優(yōu)質(zhì)完成蒙華鐵路建設(shè)任務(wù)。

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蒙華鐵路最大水上臨時工程長湖特大橋棧橋順利貫通

中國鐵道建筑總公司

 
 
  “現(xiàn)在我宣布長湖特大橋棧橋最后一片面板安裝合龍”,4月13日下午4點36分,隨著中國鐵建十四局集團23標局指揮長劉志波的一聲令下,蒙華鐵路長湖特大橋棧橋最后一塊面板順利鋪設(shè)完成,標志著長湖特大橋棧橋這塊全線的“硬骨頭”被成功拿下。參建技術(shù)人員、監(jiān)理單位、施工隊伍等30余人參加了棧橋合龍貫通典禮,荊州市電視臺到現(xiàn)場拍攝報道。
 
  蒙華鐵路長湖特大橋全長4022.56米,跨湖深水施工,是十四局集團全標段有名的“卡脖子”工程。該大橋自2015年10月底開工以來,參建人員爭時間、搶工期,南北兩岸同時施工,確保棧橋?qū)崿F(xiàn)順利貫通。期間,共鋪設(shè)貝雷片9394片、螺旋管 2829.62噸 、工字鋼3247.62噸 、鋼板2950.18噸。
 
  由于該橋位跨越長湖濕地保護區(qū),湖面圍網(wǎng)繁雜,無法進行水上船舶作業(yè),所有交通運輸全依靠棧橋這條“補給通道”,因此對施工技術(shù)要求和安全質(zhì)量提出了極高的要求。為了確保質(zhì)量達標、按時完成貫通任務(wù),該項目部采用“釣魚法”施工工藝,此舉既保證了施工進度,又擴大了工作面。憑借精細化管理和標準化施工,棧橋比原計劃提前兩天實現(xiàn)貫通。
 
  據(jù)悉,該棧橋橫跨湖北省第三大湖泊長湖的南北兩岸,是蒙華鐵路湖北段最大的水上臨時工程,它的貫通不但能夠?qū)硕未?lián)在一起,形成一個整體,而且大大縮短了材料及機械周轉(zhuǎn)周期,為下一步主體施工打下了良好的基礎(chǔ)。
 
  接下來,該項目部將持續(xù)完善優(yōu)化施組方案和資源配置,加強安全質(zhì)量管控,完成長湖特大橋和其他橋涵、墩的施工任務(wù),力爭安全、優(yōu)質(zhì)完成蒙華鐵路建設(shè)任務(wù)。